detroit uzávěrky

Zpráva

MOPADŽI · #21 Příspěvek od **MOPADŽI** » 31 říj 2008 09:18

Takže Tatare, cca to bude kilo

eliott · #22 Příspěvek od **eliott** » 31 říj 2008 09:22

Tatare, neplaš se, já budu jezdit taky na 10 spline a vůbec se toho nebojím, Camel trophy jezdily taky ne 10 spline

OME · #23 Příspěvek od **OME** » 31 říj 2008 12:43

Proč vymýšlíte kraviny,když ARB jsou vyzkoušený,a můžu potvrdit,že dokonalý.

MOPADŽI · #24 Příspěvek od **MOPADŽI** » 31 říj 2008 12:44

OME píše:Proč vymýšlíte kraviny,když ARB jsou vyzkoušený,a můžu potvrdit,že dokonalý.

Tak, tak ARB jsou vyzkoušený. Taky bych asi nelaboroval.

karel · #25 Příspěvek od **karel** » 31 říj 2008 15:01

MOPADŽI píše:
OME píše:Proč vymýšlíte kraviny,když ARB jsou vyzkoušený,a můžu potvrdit,že dokonalý.
Tak, tak ARB jsou vyzkoušený. Taky bych asi nelaboroval.

Osobně mám taky obě ARB, ale ve volbě Detroitu nevidím nejmenší problém, není to laborování, ale jiná alternativa uzávěrky, a pevnost origo poloos může být problém vždy,zkrátka urvat se dá všechno v kombinaci bezmozek , málá dva a plný

#26 Příspěvek od **low** » 31 říj 2008 15:44

OME, proc kraviny???? jezdi s tim spousta aut a zda, ze bez probelmu

RudaK · #27 Příspěvek od **RudaK** » 31 říj 2008 16:38

Tak tak,Detroid nepotřebuje vzduch a zapínání néééé.

karel · #28 Příspěvek od **karel** » 31 říj 2008 19:01

RudaK píše:Tak tak,Detroid nepotřebuje vzduch a zapínání néééé.

Přesně jak píšeš provede se jen výměna koše a nic dál nemusíš řešit

OME · #29 Příspěvek od **OME** » 02 lis 2008 19:08

low píše:OME, proc kraviny???? jezdi s tim spousta aut a zda, ze bez probelmu

Je to náhražka,není to klasická UZAVERKA diferenciálu.Ale už jsem o tom tady někde psal.

#30 Příspěvek od **low** » 02 lis 2008 19:23

co je to Klasicka uzaverka???? proc nahrazka???

Miloš II · #31 Příspěvek od **Miloš II** » 02 lis 2008 19:46

Už se to tu probíralo aspoň 3x třeba tu
http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=3500
Miloš II

#32 Příspěvek od **low** » 02 lis 2008 20:20

to je sice pekny ze se to tu probiralo, ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka, tedy klasicka automaticka a nikoliv nahrazka. nebavim se o tom zda je lepsi nebo horsi jak ARB

karel · #33 Příspěvek od **karel** » 02 lis 2008 20:23

low píše:to je sice pekny ze se to tu probiralo, ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka, tedy klasicka automaticka a nikoliv nahrazka. nebavim se o tom zda je lepsi nebo horsi jak ARB

Chápeš to správně Low, jediná nevýhoda je že se nedá použít do přední nápravy, jinak není co řešit

DanoDEF · #34 Příspěvek od **DanoDEF** » 02 lis 2008 20:24

low píše: ... ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka

je ale rozhoduje sa sama za seba bez tvojej ucasti.

RudaK · #35 Příspěvek od **RudaK** » 02 lis 2008 20:45

DanoDEF píše:
low píše: ... ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka
je ale rozhoduje sa sama za seba bez tvojej ucasti.

Dano a je na tom něco špatného ? Já jsem na to z D III zvyklej.Taky se to moc nedá ovlivnit,kromě volení mexických kaktusů ap.

DanoDEF · #36 Příspěvek od **DanoDEF** » 02 lis 2008 20:53

RudaK píše:
DanoDEF píše: je ale rozhoduje sa sama za seba bez tvojej ucasti.

Dano a je na tom něco špatného ? Já jsem na to z D III zvyklej.Taky se to moc nedá ovlivnit,kromě volení mexických kaktusů ap.

... netvrdim, ze je to zle... len to neovladas. ... navolis "kaktus" a ides.

aj trakcna kontrola TC rozhodovala za mna a uz som jej to "zakazal" aj ABS

RudaK · #37 Příspěvek od **RudaK** » 02 lis 2008 20:55

Já se zatím podřizuju.

DanoDEF · #38 Příspěvek od **DanoDEF** » 02 lis 2008 20:58

RudaK píše:Já se zatím podřizuju.

no v tvojom aute ina moznost nie je.

RudaK · #39 Příspěvek od **RudaK** » 02 lis 2008 21:02

DanoDEF píše:
RudaK píše:Já se zatím podřizuju.
no v tvojom aute ina moznost nie je.

Ale je Dano.Přikoupit jinný auto.

OME · #40 Příspěvek od **OME** » 03 lis 2008 08:31

low píše:to je sice pekny ze se to tu probiralo, ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka, tedy klasicka automaticka a nikoliv nahrazka. nebavim se o tom zda je lepsi nebo horsi jak ARB

Už jsem to někde psal.Problém není při uzavřeném dif.to je v pořádku.Problém je při normální jízdě,protože klasický diferenciál,který rozděluje krout.moment na jednotlivá kola si vyhodil a nahradil ho v podstatě zubovou spojkou.Tady máš dif.buď 100% zamčený,nebo ti zabírá jedno kolo(to pomalejší).Ale jsou věci, na který musí přijít každý sám.