CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravicko,
Vie mi niekto povedat kolko moze stat napinacia klatka na alternatore, a ci to da lahko zohnat alebo to musim riesit cez britpart atd..
Pytam sa lebo mi to piska, remen mam novy, alternator (uhliki, loziska..) menene v lete.. A vraj by to mohla byt ta klatka..
Diik
K

Kladka tusim okolo 2000,- da se objednat v pohode. Vice v SZ.

Karolcom píše:Zdravicko,
Vie mi niekto povedat kolko moze stat napinacia klatka na alternatore, a ci to da lahko zohnat alebo to musim riesit cez britpart atd..
Pytam sa lebo mi to piska, remen mam novy, alternator (uhliki, loziska..) menene v lete.. A vraj by to mohla byt ta klatka..
Diik
K

....pokud máš 300 Tdi, tak tu kladku nemusíš menit celou, stačí jen ložisko - tady se to náznakem řešilo: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... &start=660
číslo ložiska by mělo být 6203 (zakrytované z obou stran)

Mam V8..

Karolcom píše:Mam V8..

... pardon, přehlédl jsem Tvůj podpis , ale třeba Karel bude znát řešení.

Nová stojí okolo 50 Liber bez dopravy a daně

Land Jirka píše:Nová stojí okolo 50 Liber bez dopravy a daně

Kurnik v sobotu som si bol pre to a v nedelu mi to zacalo piskat!
To je jak naschval!
Co uz, uvidim co mi odpise Slama Kaja, ked nebude mat, obj si to..

Katalogové číslo ERR3440

Land Jirka píše:Katalogové číslo ERR3440

No ale all incl. to bude kolko?

Lebo ako mi poradil buri, v landrover-czech to maju za 1650 + 450postovne a kat. cislo je ERR6439..

http://www.landrover-czech.com/index.ph ... kladka,-V8

Jenže ta je na D 1 bez klimy a stojí v Anglii 24 Liber.
Jestli by šla na disco 1 s klimou nevím....

Land Jirka píše:Katalogové číslo ERR3440

Tohle číslo jsem vůbec nenašel a u toho ERR6439 není uvedeno že by byla pro motor bez AC.Řek bych že je to jedno, kladka je chycená na jednom šroubu uprostřed a je jen jinak otočená viz obrázek.Jinak mě taky něco lehce píská na volnoběh, je to slyšet, možná spíš altík.
Nejlépe tyhle motory zná asi eliott, tak snad přidá své resumé

Asi takhle:

TENSIONER-V8 #ERR3440
LAND ROVER BELT TENSIONER - PETROL V8
DISCOVERY 1 V8 EFI WITH AIR CON FROM VIN MA081991
LAND ROVER DEFENDER V8
RANGE ROVER CLASSIC V8 1994 - 1995

TENSIONER ASSEMBLY #ERR6439
LAND ROVER BELT TENSIONER ASSEMBLY - V8
RANGE ROVER P38A V8 1995 - 2002
DISCOVERY SERIES 2 V8 1998 - 2004
DISCOVERY SERIES ( 1 ) 3.9 V8 NO AIR CON

Už s tech tvejch obrázků Karle je jasný, že jedna kladka je s drážkama a druhá chodí po rovné straně řemenu.
Pro nevěřící ještě obrázky

Nedalo mi to Jirko a šel jsem se podívat jak to mám na svém autě.Mám klimu a kladka je skutečně hladká bez drážkování
Mohlo mě to vola taky napadnout, že když jednou je vevnitř a podruhé z vnějška tak musí být jiná

Ale i tak si myslim,ze pujde vymenit jen samotne lozisko. (pokud si s tim chces pohrat)

DjALF píše:Ale i tak si myslim,ze pujde vymenit jen samotne lozisko. (pokud si s tim chces pohrat)

Ložisko většinou vyměnit jde, ale někdy bývá špatný ten napínací mechanizmus s ta kladka je potom vyvrácená.

Ta kladka je skoro stejná jako na 300 Tdi, akorát napíná na druhou stranu než u 300tdi. Takže ložisko vyměnit určitě půjde. Akorát nevím proč by mělo ložisko pískat. Kdyby chrčelo tak jo. K

Land Jirka píše:

DjALF píše:Ale i tak si myslim,ze pujde vymenit jen samotne lozisko. (pokud si s tim chces pohrat)

Ložisko většinou vyměnit jde, ale někdy bývá špatný ten napínací mechanizmus s ta kladka je potom vyvrácená.

To je jasny.Pokud bude vyvracena tak se musi vymenit cela kladka.

Když je vyvrácená tak se ta kladka dá rozebrat a dovnitř udělat bronzový futro a třecí podložku,mám to tak už dva roky a pohoda.

Ložisko jsem opravdu měnil, je v kladce nalisované. Nejhorší ho bylo vytáhnout. Kluci mi na to museli vyfrézovat přípravek, protože při vylisovávání hrozilo že se kovový výlisek pohne... Pak už to šlo, mám tam nalisované tři ložiska za sebou protože tak široké v SKF neměli.