CZECH LAND ROVER FORUM

Nevim, kdyz mam vsechny ctyri kotouce obycejne, tak jestli je muzu vymenit za chlazene - je stejna tloustka kotouce? Vejde se pak kotouc do brzdice? Asi hloupa otazka novopeceneho majitele Diska...

Co by jste (samozrejme krome origo LR) doporucili za znacku kotoucu a desticek? Obchodnici s dily mi klidne muzou poslat pres SZ zrovna nabidku na:

vsechny 4 kotouce + vsechny desticky + nutnou bizuterii k tomu


Predem dekuji za rady, tipy i nabidky.

Jinak musim verejne ocenit Eliottovu rychlost pri dodani kompletni sady rozvodu na Disco. V patek vecer poslal vlakem z Budejovic, v sobotu rano jsem to mel v Trutnove na nadrazi a za velice prijemnou cenu.



Jirka

Podle mýho,ty obič kotouče sou dostačující.Naco duté ? Stejně když vjedeš do nejakých sraček tak se ty kanálky zaserou a bude to jako z plnýho matrošu,akorát místo ocele tam bude blato.

No ja to auto nemam na vylozeny bahneni, spis na cestovani. Myslim, ze se to jen tak nezacpe a pokud jo, tak to asi dost rychle vylita...
Mne jde spis o to, jestli jsou ty kotouce stejne silny.

Já bych se spíš zeptal proč tu změnu chceš, máš pocit že originál brzdí špatně? Jinak rozměrově ty ventilované kotouče neznám, ale dá se udělat ještě výměna brzdičů z Defíka 110, který má větší desky, aspoň tak mi to říkal Jarda Pešl.To je dobré použít, zvláště tam kde se přešlo na větší kola

Ne... mam pocit, ze ty co tam jsou jsou v hajz.u... On to neni jen pocit, spis je to realita.
Zatim to brzdi, ale ty kotouce jsou nestejnomerne sjety, na nekterych je rozdil i 2-3mm na plose. No a desticky podle toho vypadaji - jsou jak schody do nebe.
Navic to auto ted prochazi komplet servisem, tak to chci mit z krku najednou, aby na to auto byl spoleh.

Frana píše:Ne... mam pocit, ze ty co tam jsou jsou v hajz.u... On to neni jen pocit, spis je to realita.
Zatim to brzdi, ale ty kotouce jsou nestejnomerne sjety, na nekterych je rozdil i 2-3mm na plose. No a desticky podle toho vypadaji - jsou jak schody do nebe.
Navic to auto ted prochazi komplet servisem, tak to chci mit z krku najednou, aby na to auto byl spoleh.

Tak to ano, když musíš měnit tak rozhodně za to lepší

Díval jsem se tak se nabízejí jiné brzdiče pro ventilované a jiné pro neventilované kotouče, takže z toho soudím, že bys musel měnit všechno
http://www.paddockspares.com/sp/abspage ... rakes.html

Tak tim je vyresena jedna cast...
Myslel jsem si to.


Diky

Jirka

Frana píše:Tak tim je vyresena jedna cast...

A ta druhá?

No já mám orig a brzdí to pěkně. A ohledně terénu,nikdy neříkej nikdy. Jestli jsou v hajzlu,tak bych tam dal ty co tam maj být a ušetřený peníz ( za změnu ) bych schoval na případné další ND.

Druha je, jestli mi nekdo posle doporuceni, jakeho vyrobce zvolit, pripadne rovnou cenovou nabidku. Vim, ze to muzu objednat v Paddocku, ale treba na druhy auto na silnici kupuju veci na brzdy od ATE, treba mi nekdo rekne, kdo dela ty veci kvalitne a za rozumny penize, necham si poradit...

Chlazené kotouče mají i jiné třmeny, ale k tomu jste už došli i sami.
Jestli chceš lepší nechlazené brzdy, můžu nabídno za velmi slušnou cenu EBC

Na svoje Disco jsem si dopředu dával brzdiče a chlazené kotouče z Defa 110,brzdí to znatelně líp.
S tím blátem má Ruda pravdu,když se dostane do žeber ventilovaných kotoučů a pěkně se tam zapeče,těžko se dostává ven.
Pokud ale nebahníš,neváhal bych.Nemusí se to ani předělávat na Defové brzdy,jde použít rozšiřovací podložky mezi půlky brzdiče,tak,jak je to originál a pak jde namontovat ventilovaný kotouč.
Ty brzdy EBC jak nabízí Jirka jsou výborné,taky už jsme je na pár aut montovali.A prach z destiček nešpiní disky tak jako standartní.
k.

Nazdar vsetci ja som kupoval z Nakatanengi na zadnú nápravu plné kotúče značky Delphi, destičky Mintex + zaistenie destiček a vyšlo ma to na 96 eur.

Plné som kupoval preto, lebo rád bahním po novom roku idem kupovat predné, tam uš to je zedrané do plechu. Zadné som mal tak zodrané, že destičky tam uš neboli, iba piestiky zodrané