CZECH LAND ROVER FORUM

jednoduchy system pridavných nadrzi, vcetne vsech ukazatelu, propojek atd.

http://www.monopoel.de/catalog/zusatzta ... p-350.html

Stavrosu, tady te musim verejne pochvalit.
Prave resim do Libye potrebu zasoby 250 l nafty. V kanystrech 12 ks po 800 czk...cca 10 tis...

Tak mne napadlo, ze tohle je taky moznost:

http://www.amalric.de/content/view/3/7/

oboji je perfektni, hlavne, ze se tam da udelat i precerpavani, hodiny, hrdlo atd. Proste maj system kompletni.

No. A tady najdete konecne neco na D3
http://waechtersbach.offroad24.de/

a dalsi tip na pridavne nadrze z Talianska
http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ts_id=1245

Všechny, jsou pěkné. Je to všechno ale do interiéru, zabírá to tedy místo, což není pro mne, zrovna řešení pro auto na cestování. Bydlet uvniř auta s 200l nafty v plastu, není také moc pěkná představa. Toť můj názor.

MOPADŽI píše:Všechny, jsou pěkné. Je to všechno ale do interiéru, zabírá to tedy místo, což není pro mne, zrovna řešení pro auto na cestování. Bydlet uvniř auta s 200l nafty v plastu, není také moc pěkná představa. Toť můj názor.

a co my 90 tkari...
mame jen jednu moznost kam dat venkovni pridavnou nadrz . A to je do n\mista, kde ji maji 300 tdi a jen 60l.

Proto hledame dovnitr/ jen na expedice/ a pak ven...

Na DII (a možná i na DI) se přece dělaly nádrže 130l. Předpokládám že výměnou za stávající. Jeden takový katalog jsem viděl v servisu u Admina...

erik píše:

MOPADŽI píše:Všechny, jsou pěkné. Je to všechno ale do interiéru, zabírá to tedy místo, což není pro mne, zrovna řešení pro auto na cestování. Bydlet uvniř auta s 200l nafty v plastu, není také moc pěkná představa. Toť můj názor.

a co my 90 tkari...
mame jen jednu moznost kam dat venkovni pridavnou nadrz . A to je do n\mista, kde ji maji 300 tdi a jen 60l.

Proto hledame dovnitr/ jen na expedice/ a pak ven...

Já vím eriku. Také jsem to řešil. Teď mám hlavní nádrž plechovou 110L (za použití stávajícího čerpadla Td5) a přídavnou v blatníku 42L také plechovou. Ve druhém blatníku mám 45L na vodu. Řešil jsem to takto, hlavně z důvodu co nejníže položeného těžiště a tedy stability auta, které už mám i tak dost těžké . Nedovedu si tedy představit, boční náklon s dalšími 200-250Kg na střeše, nebo uvnitř auta.
Tobě do 90 by šla plechová 110L,130L hlavní nádrž, nebo i 150L, ale ta by už "koukala" hodně pod auto. U všech, se dá jenom čerpadlo z původní nádže, přešroubuje se nalévací hrdlo a pak už se jen umístí, místo původní. Palivoměr také funguje, jen ti ukazuje dlóóóuho plnou, což je příjemné. Tobě ale nepůjde zkombinovat s tou 42L do blatníku, protože do 90 jí nedělají, měla by moc malý objem, protože za kolem není skoro žádné místo. Montoval mně to LandJirka, takže už ví co a jak, a kupoval jsem to po ose Tumich - Nakatajenga - Front Runner(JAR). Nakatajenga, má jejich zastoupení pro Evropu.
Jediné, co ještě časen udělám je, že namontuji (někam na rám) nezávislé rezervní naftové čerpadlo, pro všechny možné expediční případy

Jardo už sem se lek,že řekneš - další krok bude TOY 75 bednobus.Na ty Expedice. http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6570026 Ofšem to je auto na expedice,jak říká Stavros ( jiný svět )

To je brouk
Je krásná a ten motor ! Pro další expe "úpravy" jak dělaná.
Nestudoval jsem ještě možnosti dílů a dolňků na TOY, ale ceny jsou prý odrazující...

Asi by mně doma už vystěhovali....jsem ale spokojený s Mopadžim, tak není zatím (naštěstí). důvod

V tom bílým autě si táhneš vzadu patrový bejvání,pokud ho tam zastavíš zadek je vohromnéj ale jak seš spokojenéj,není co řešit

Jak se řeší ošetření vody v nádržích? Když pominu různou kvalitu vody, tak jak jí upravit aby někde v pařácích vydržela pitelná a nekazila se? Používáte chemii, nebo jí filtrujete před stáčením do nádrží?

Sanosil DDW

A nemění ta chemie chuť vody?

Tahle ne.

Neuvažoval jste někdo o něčém podobném?

Do defendra toto, na pravou i levou stranu:

Tady je porovnání seriové Def110 nádrže 76l a plechové expediční 110l :