CZECH LAND ROVER FORUM

Našel jsem jednu velmi zajmavou ,ale podle mě dost povedenou přestavbu RRC sami posuďte: http://www.youtube.com/watch?v=FB7MelYL ... re=related

Já tedy oceňuji tu perfektní mechanickou práci. Klobouk dolů. Chápu ty požadavky na průchodnost terénem i dělání "bobcatů" z range. Ale na druhou stranu je to trochu prznění, kýčovitý odstín laku a ty odporně hnusný tatoo polepy mi přijdou fakt úsměvně trapný... Prostě více ocením jemnou a laskavou mechanickou práci na Neklanovo RRC v Běleči u Krytena a spol, to mě fakt vždy dokáže nadchnout a mít volný milion (tedy prostě ho mít..), tak už volám Krytenovi kdy se pustíme do něčeho podobnýho...

Stav toho RR na začátku videa byl takový, že by si, podle mého, zasloužil zachránit. Dvojdvířek je málo a jsou krásný. Škoda, že to ještě všichni nevědí.

Stav toho RR na začátku videa byl takový, že by si, podle mého, zasloužil zachránit. Dvojdvířek je málo a jsou krásný. Škoda, že to ještě všichni nevědí.

Máš naprostou pravdu a ctí tě, že podle toho i jednáš .
Než postavit takovouhle obludu, to už je lepší sehnat někde jenom 100" šasi (začíná přibývat odepsaných vraků Discoték a žel i RRC) a postavit na něm hybrid s kastlí Defa Truck cabu. Už jsem jich viděl dost jak na cross country rally, tak na trialy.

Jinak RRC je naprosto skvělé auto i bez zohavení karoserie. Posuďte sami:
http://www.youtube.com/watch?v=c-iZo3HY ... re=related

CLASSIC je nej nato si človek musí přijít sám

Ono jde o to si ujasnit na co budu auto používat. Neklan určitě nebude jezdit trial nebo lagodu a Range ve videu nebude lítat po dálnici. Všechno mezi tím je kompromis, ale tím si musí projít každý sám ...

Podle mého je ta přestavba povedená, ale šel bych asi taky cestou 100" podvozku a kastlí z Truck cab.

To je potom už jenom otázka vkusu co se komu líbí, podvozek, motor a vše kromě kastle je stejné, ne?
A pěkně udělaný Range taky není k zahození.