CZECH LAND ROVER FORUM

Před časem jsme někde tady nakousli KN filtry. Pojďte se zkusit dobrat k nějakém výsledku, tedy jestli to más smysl mít KN nebo to jsou vyhozené peníze, případně jestli se neničí motor... Já teda KN v 300TDI mám, jsem s ním spokojený, ale někde to pořád hlodá, co když propouští víc prachu a ničím si motor... Co Vy na to?

Osobně nejsem pro sportovní filtr. Podívej se klidně i na nový filtr kolik uvidíš dírek, skrz který ti může projít i zrnko písku. O prachu ani nemluvě.

Pokud by si chtěl někdo počíst anglicky tak:

http://www.knfilters.com/filter_facts.htm#FACTS

Ja jsem se diky rade Admina na to vykaslal, u Td5-ky je hned na rade vaha vzduchu, dle meho by sla do kytek. Ani ostatni komponentum urcite nedela prach dobre. Ale pokud mas 300Tdi, tak ten by to snad mel snist. Holt dalsi nevyhoda ty elektroniky. Kdyz vidim, jak je ten filtr po 10 tis. km zaprasenej, tak na to kaslu.
to Rover: nepojedes s brachou na ten sraz do Jihlavy v unoru. Je to s Discoclubem, jako v Dobranech.

ja jezdim uz nekolik let s KN filtrem na moto a nemuzu si to vynchvalit, v druhem aute, mam taky KNko a do defika pujde ted taky. vseobecne mezi motorkama se ty KNka pouzivaj dost hodne

Už je to tady Discovery II TD5 se Safari šnorchlem.
Chtěl bych vám ukázat jak vypadá vložka sportovního filtru JR po najetí 61520 km, resp. za necelé čtyři roky.
Je na odpis prohlídněte si fotky a udělejte si úsudek sami. Je dobře vidět netěsnost v boxu. Doporučuju do terenu papírovou vložku a na silnici dejme tomu tu sportovní.

Na RRC 3.9 V8 dal jesm K&N v lete a necitim rozdil

Před pár lety jsem experimentoval s těmito filtry u mého osobáku ( TDI pumpe düse ). Výsledek: když jsem potřetí měnil váhu vzduchu, tak jsem pochopil, že tudy cesta nevede.