CZECH LAND ROVER FORUM

Mohl by mi někdo poradit?
Discovery II. TD5 - při přidávání plynu je slyšet vysoce písklavý zvuk (snad alternátor). U vyšších rychlostí to není slišet, nebo to úplně odezní.
Neznáte ten problém?
Děkuji.
Marián

Marian píše:Mohl by mi někdo poradit?
Discovery II. TD5 - při přidávání plynu je slyšet vysoce písklavý zvuk (snad alternátor). U vyšších rychlostí to není slišet, nebo to úplně odezní.
Neznáte ten problém?
Děkuji.
Marián

elliot tu psal, ze za vsechno muze turbo...

Marian píše:Mohl by mi někdo poradit?
Discovery II. TD5 - při přidávání plynu je slyšet vysoce písklavý zvuk (snad alternátor). U vyšších rychlostí to není slišet, nebo to úplně odezní.
Neznáte ten problém?
Děkuji.
Marián

No může i podfukovat výfukovým těsněním mezi hlavou a výfukovým sběračem (vidle) MIlošII

děkuji za rady. Už jsem psal elliotovi. Tak čekám na odpověd:)
Mějte se,
Marián

ahoj, téměř jistě je to turbo. Když není turba pořeba, tak nepíská (vyšší otáčky). Kdybys sehnal turbo za dobrou cenu, pošli prosím kotakt, řeším totéž. Díky. M - "dead turbo"

ahoj, téměř jistě je to turbo. Když není turba pořeba, tak nepíská (vyšší otáčky). Kdybys sehnal turbo za dobrou cenu, pošli prosím kotakt, řeším totéž. Díky. M - "dead turbo"

Turbo sehnat není problém, ale zdaleka to nemusí být tím, pokud by bylo turbo špatné, byly by nějaké průvodní jevy, vyšší spotřeba oleje, nižší výkon. Zažil jsem i že zvuk šel z automatické převodovky. Pro vyloučení agregátů poháněných řemenem doporučuju řemen sundat a nastartovat.

Ano....jak říká Eliott, mě to jde z aut.převodovky, když jsem provedl výměnu oleje, tak to na chvíli přestalo, teď to někdy dělá někdy ne. Nákup převodovky bude asi mnohem nepříjemnější než turba. Kdyby to bylo turbo muselo by to pískat i na volnoběh nemam pravdu ???????

Ahoj, mě to taky pískalo při přidání plynu. Byla to prasklá hadice mezi turbem
a interkolerem. Pískání bylo vždy, když turbo začalo tlačit. Tak se na to mrkni.
Jirka

Před časem jsem to řešíl, pískalo to jak píšťalka při akceleraci a v tahu, při jízdě ustálenou rtychlostí to mizelo, byla netěsnost mezi hlavou a potrubím.

řešil jsem také pískání turba po výměně za jiné stále pískalo - závada ucpaný kat.

nemoze to byt sposovene aj zlym tesnenim pod hlavou?

ja mam D1

jo u kámoše to byli ulítané tři štefty na výfukovém svodu na hlavě.

Děkuji všem za rady:)
Jak se tak dívám, může to být skoro cokoliv:)
Nejschůdnější mi příjde asi ten katalizátor. U toho začnu. Bylo mi taky řečeno, že bez něj se dá jezdit a není to poznat ani na emisích. Je možné ho vymontovat?
Děkuji.
Marián

nekde jsem dokonce videl, ze se da koupit trubka s prirubama misto cat, zajimalo by me jestli to unas nekdo nabizi, kdyz tak jestli je to koupitelne (neni drazsi nez pul auta)..

Nevím jestli ji mám zrovna skladem, ale běžně je mívám, cca 3700,- + DPH, dělá se i trubka místo středního dílu (tlumiče) cca 1900,- + DPH, mám takový výfuk na Defíku a zvuk je parádní a i výkon je lepší.

Ta cena 3700kč bez DPH je za cenu té trubky místo katíku??