CZECH LAND ROVER FORUM

Včera jsem zjistil, že když se svou D.I jedu víc než cca 95 km/h, začne vibrovat volant. Dá se jet i víc bez vibrací, ale po hladké cestě, pak stačí malá nerovnost (běžné na našich cestách), nic velkého, a rozvibruje se to dost. Když se mi roztřáslo při stovce celé auto, dost jsem se lekl. Do rychlosti 90 km/h to nedělá....
Hledal jsem hledal a našel jen toto:
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... it=vibrace
Nevím, jestli je to stejný problém, ale D.I mám půl roku a (údajně) byl tlumič řízení vyměněn, já jsem s tím moc nenajezdil.
Poradí někdo?

ja som dal novy tlmic riadenia Britpart a uz netrasie ziadna nerovnost ani v 130

Ten odkaz jsem prohlížel, netuším, jestli je to ono.
Tlumič vypadá zánovní a prý byl vyměněn.
Při zpomalení pod 90 km/h vibrace přestanou, tedy ne až do zastavení, jak se ve vláknu uvádí...
Začalo to najednou, do té doby nic, i když přiznávám, že stovkou moc nejezdím.

kola jsi vazil? Pokud to zacalo najednou, tak ti mohlo ulitnout zavazi.

H.

ja kdyz sem prekrocil 95km/h tak vibrace a od 120km/h nahoru uz to jelo v pohode a byly to uvolnene loziska v prednich kolech

Zkusil bych nejdřív vyvážit kola

Mrknu na to závaží, kola jsem vyvažoval, je to sotva pár set kiláků.
Jak zjistím, jestli je uvolněné ložisko?

Steve píše:Mrknu na to závaží, kola jsem vyvažoval, je to sotva pár set kiláků.
Jak zjistím, jestli je uvolněné ložisko?

Zvedni kolo a skus s ním zahýbat

Kola to podle mě nebudou, házelo by to pořád a ty píšeš, že na pěkné cestě je klid...

Zkontroluj ty ložiska a prolez všechny silenbloky na přední nápravě(ramena, panhardku), potom zkontroluj všechny čepy.

Vibruje ti to na rovince (kola rovně), nebo to začne vibrovat v zatáčce

Vibruje to obojí, když překročím devadesátku. Jel jsem Lipník-Hranice-Nový Jičín-Příbor, tam se dá jet rychle a jsou to táhlé zatáčky i rovinky, nic prudkého. Nebylo to moc poznat, jen občas, ale pak stačila malá nerovnost a už to vibrovalo. Třeba mi to roztřáslo celé auto, až jsem se lekl. Ale stačilo ubrat a zas byl klid.
Kámoš mi radí prohodit zadní a přední kola a uvidí se, jestli to bylo vyvážením. Spíš než to prohazovat tam hodím zimní, vyjde to nastejno.
Mimochodem, Panhardka je která?

Steve píše:Mimochodem, Panhardka je která?

Taková ta pokroucená před difem...

Vůle v čepech a na přední nápravě nejlépe zjistíš, když nastartuješ auto někoho posadíš za volant ať točí rázovitě doprava a doleva, ty si vlezeš pod auto a sleduješ co je všechno volné. Potom ještě zkontroluj uložení ramen v rámu, jestli tam není vůle.

Díky, vyzkouším.

mal som podobny problem.menil som capi,dotiahol som loziska,a s prilezitosti som vymenil aj tlmic riadenia-ten za lacika-britpart menil som aj gumi-dal som bf KM2 235/70 R16.na obrovske pocudovanie mi auto islo o dost lahsie,sice hucalo a mal som strasny problem ho udrzat uz v 60km na ceste sfukol som gumi s povodne fuknutych v pneuservise na 4 atm na 1,8 a 2,3 a pohoda.sedi super a ani na krivej ceste a kolajach v 140km rychlosti nesklbe.tuksie som nesiel ,no pocitujem rapidny ubytok vykonu a narast spotreby.mal som cestaky.-dotiahol som aj prevodku riadenia no myslim ,ze tam sa moc nezmenilo.tlmic oproti staremu ide asi o 100 percent tuhsie.hodne pomohlo sfuknutie tych gum,inak plava to aj tak dost slusne...asi chodim tuho ten tlmic asi funguje lebo citim na dilatacnych sparach ,ze sklbne napravou ale ihned sa zrovna