CZECH LAND ROVER FORUM

Chlapci, jak jsem psal už v jiném vláknu http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 612#p85612

tak jsem to na dovolené na Maltě nevydržel a koupili jsme jednoho Landíka. Stál nás 1100éčej. Dám se víc fotek a potřebuju říct co je to zač. Podle mého to je SII (proto jsem to koupil), ale papíry jsou na 79rok. Což je divný a podle mého to nesedí. Zase to má v Perkins motor a ten je normálně v tom techničáku napsanej. Odpovídá jinak úplně všechno, akorát se mi nelíbí ten rok výroby. Tak co vy na to?

Zatím to tady na Maltě bude používat Marty brácha, protože má rozbitý auto, ale pak to budu muset dostat nějak do Čech, což bude ještě zajímavá akce.

Dík za rady K


Jo a ještě jsem si vzpomněl že mě v Praze někdo nabízel takovej divnej výtvor, vypadá to na Santanu SIII a má to papíry na LR SIII 109. Foto zde

další foto

další foto

Takhle jsme ho kupovali. Je od nějakého člověka co dělá turistické jízdy lodí okolo Malty. Používal ho každý den. K

Maltský techničák

Takovýhle ovládání ventilace mám v SII 1960 ( později byly již ty táhla ), podle pantů, volantu, topení, motorků stěračů, door tops atd. to vypadá na dvojku, světla v blatnících zase nee, stejně jako nový grill, ten vypadá plastový a to je trojka.
To je asi tak všechno, co ti můžu poradit já, musíš počkat na dvojici Rover/Kryten

To, že to má plastovou mřížku chladiče ještě nic neznamená, ta pasuje na masku trojky i posledních IIA. Podle interiéru i pantů na dveřích je to jasná dvojka. Nicméně, přesto, že i dvojky A měly v posledních letech výroby (1968 - 1971) světla v blatnících, přístrojovka a volant s tím vůbec nekorespondují. Všechny SII i SIIA měly plechovou přístrojovku s budíky uprostřed, ale tenhle panel je ta nejrannější veze, myslím, že ještě SII do r.1961, shoduji se tedy naprosto se Zanzibarem. Perkins je sice častá konverze, ale originál se nikdy nemontoval.

A také to má ještě kulatý doleva vyosený Smith heater. To třeba moje SIIA z r. 1969 už dávno nemá a koresponduje to s těmi sólo motorky ke stíračům. Podle mě je to SII (1958 - 1961) upravovaná v průběhu mnoha desetiletí neúnavné služby.

Ahoj Karle, je to S2 109, rok výroby 1960, pravostranný home market, basic body, původně benzíňák. Oblíbená konverze na Perkins, je tam původní front panel, který má zřejmě zavařené díry po světlech, nepůvodní přední blatníky z novější S2A, jsou tam správné motorky stěračů, heater, volant, budíky, atd. V podstatě měl Zanzibar s Neklanem ve všem pravdu, šikovný kluci to jsou. Blahopřeju k nákupu, těším na povídání o převozu domů, to může být slušná mise. Ono je tam na prodej víc zajímavých aut, pokud budou zkušenosti s převozem potom to je lákavé...

Bohužel, velice lákavé I když...... na Maltě jsem nikdy nebyl

No prý je tu ještě jeden a ten má prý světla vevnitř. Takže SII určitě taky. Ten pán co nám ho prodával říkal, že ví ještě o jednom a že nám to zjistí. Tak uvidíme.

Jinak chlapy díky udělali jste mi radost. Rovere nevím jak jsi mohl vidět ty zavařené díry po světlech protože zepředu je to překytované perfektně. Ale od motoru opravdu vidět jsou.
Rám je úplně v perfektním stavu.

Už jsme si sním udělali dneska večer krásný výlet do Mdiny. Je to úžasnej zážitek to řídit. K

mam takovej pocit ze tam zustanes do te doby nez vsechny LR postupne dovezes sem,co

Blahopřeji k dědkovi Nr.2....Tak sosej hodně zážitků ať máš co vyprávět u píva.....pozdrav Martě, jak se vrátíte, dej vědět, mám v plánu zase nějakou Prahu tak se rád nechám unášet ve víru tvých historek a jiných vymyšleností. Zdar cyril.

too Brudr: To asi nepůjde. Je jich tady opravdu strašně moc. Dneska zase něco nafotím a něco už mám zase ze včerejška večera.

Pro tebe Cyrile tu máme taky nějaké lahůdky do sbírky. Pulitzejni musíme nejdřív ztáhnout z karty ale tuhle ti už můžu naservírovat rovnou. K

Jé teprve až teď jsem si všiml, že je vedle ní nějakej RR Sport.

Ty, Karle, nějakej zapomenutej sklad náhradních dílů na LR SII jsi tam nenašel ??
Jenom originál spínací skříňka/světla stála na burze v Beaulieu (UK) 30 GBP. A spousta dílů není a nebude

Sláma Karel píše:too Brudr: To asi nepůjde. Je jich tady opravdu strašně moc. Dneska zase něco nafotím a něco už mám zase ze včerejška večera.

Pro tebe Cyrile tu máme taky nějaké lahůdky do sbírky. Pulitzejni musíme nejdřív ztáhnout z karty ale tuhle ti už můžu naservírovat rovnou. K

Jé teprve až teď jsem si všiml, že je vedle ní nějakej RR Sport.

No starý "Káčko" a dokonce s ABS!!!! To nevoz, viděls kolik jich už mám. Ne? Ale kdyby tam byl nějakej starej boxééérek, toho hned nalož ať mám nějaký překvapení....Těch není nikdy dost.... Jinak od tvý poslední návštěvy přibyla další pulitzejní i s kompletní vysíračkou ...Takovou mi klidně dovez ještě jednu....

Sláma Karel píše: Rovere nevím jak jsi mohl vidět ty zavařené díry po světlech protože zepředu je to překytované perfektně.

Na SIII jsou ty krajní otvory pro vzduch vyšší, ale je vidět, že Rover je znalec nad znalce

cyril píše:

Sláma Karel píše:too Brudr: To asi nepůjde. Je jich tady opravdu strašně moc. Dneska zase něco nafotím a něco už mám zase ze včerejška večera.

Pro tebe Cyrile tu máme taky nějaké lahůdky do sbírky. Pulitzejni musíme nejdřív ztáhnout z karty ale tuhle ti už můžu naservírovat rovnou. K

Jé teprve až teď jsem si všiml, že je vedle ní nějakej RR Sport.

No starý "Káčko" a dokonce s ABS!!!! To nevoz, viděls kolik jich už mám. Ne? Ale kdyby tam byl nějakej starej boxééérek, toho hned nalož ať mám nějaký překvapení....Těch není nikdy dost.... Jinak od tvý poslední návštěvy přibyla další pulitzejní i s kompletní vysíračkou ...Takovou mi klidně dovez ještě jednu....

To je R 100???

To je R 100???[/quote]

Je to r80rt (ta je krom vrtání/PS a malejch neviditelnejch technickejch rozdílů úplně stejná jako 100) sorry za plevel káááájo.. ale začalsisprvnís...

Však víš Cyrile, že mě to zasírání nenasírá.

Tady máš ještě ty Pulizejní.K