CZECH LAND ROVER FORUM

Diglobe: to mas z toho, ze se v tom furt vrtas..... ))

Vlasto ty jsi problemovej týpek

Tak u nás po dlouhé době taky něco. Cestou ze Zábřehu nefungovala dálková světla. Ještě že je na střeše LED rampa. Včera jsem sundal volant, rozebral a opravil páčku a zase svítíme. Až sem pohoda, akorát airbag jsem musel odvrtat, protože posledně když dělali v servisu geometrii a přesazovali volant, tak na jednom z Torx šroubů okousali hrany.

Zdar, DII TD5, včera mi při táhání přívěsu za jízdy vytekl olej z automatu, od chvíle, co špatně začal řadit po zastavení asi 2km, nešlo to moc poznat, někde z přední části kolem trubek, nesetkal se někdo s podobným, nějaká zkušenost, nebo už je automat v háji? Děkuji

Mrkni na potrubí chladiče automatu. Pak dolij olej a uvidíš buď pojede nebo ne.

Tak - tak
Popozeraj po trubkach od automatu po chladic.
Ja som kedysi mal podobny problem. Nasiel som predratu trubko-hadicu pred chladicom.
Vymontoval som a zaniesol do predajne kde robia hydraul.hadice a pekne za par korun mi to urobili na počkanie.

Dík, našel jsem uvolněnou trubku od chladiče, povolenou o tři závity, zkusím dotáhnout, snad to se ztrátou oleje nepoškodilo převodovku.

Tak jsem včera hrdě hlásil 333333km,a dneska žačne chcát jak Dunaj regulator tlaku paliva.

U free1 prdla horní hadička topení, no byla stará a asi na to měla nárok, Littep 4x4 zafungoval, no o ceně se nebavím, ale proč sem píšu hadička je takový jako roh, má tři konce a neuvěříte každý konec má jiný průměr, tak toto může vymyslet jenom angličan. No doma to neuděláš a možná proto to tak maj. ( kdyby byl někdo zručnější mež já a to budete všichni tak asi joo, ale potřebuje k tomu vybavenou dílnu bo znáte hlášku z filmu Na samotě u lesa : to máte.................................

Podobný případ Včera po návratu z přírody zastavím, jdu otevřít vrata, najednou z auta pára a pod autem kaluž Prdla jedna z hadic co jde podle bloku pod motor k trubce. Dole je na vodní pásku nahoře trojkolínko kde jsou do stran nějaký rychlo spojky a dolu tato hadice nalisovaná plechovým kroužkem. Hadice v ohybu prodřená, držela už silou vůle.

LR005564 v nabídce u nás jsem nenašel, objednáno z ebay, uvidíme kvalitu... Možná kdyby se někomu válel díl doma za rozumnou cenu



Pohled shora

Ta “rychlospojka” je uplne na HOVNO. Pozor. Najlepsie vymenit za iny system hadic, alebo vymenit komplet potrubie. Inak to povoli v najlepsej chvili niekde na dovolenke alebo v lese.... !


Sent from my iPhone using Tapatalk

mipr píše: ↑29 říj 2020 15:14 Ta “rychlospojka” je uplne na HOVNO. Pozor. Najlepsie vymenit za iny system hadic, alebo vymenit komplet potrubie. Inak to povoli v najlepsej chvili niekde na dovolenke alebo v lese.... !


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dik za info.

mipr píše: ↑29 říj 2020 15:14 Ta “rychlospojka” je uplne na HOVNO. Pozor. Najlepsie vymenit za iny system hadic, alebo vymenit komplet potrubie. Inak to povoli v najlepsej chvili niekde na dovolenke alebo v lese.... !


Sent from my iPhone using Tapatalk

Myslíš že by šlo nerozpojovat ty originál rychlospojky dokud držej a u tý spodníhadice rozříznout (rozstřihnout) ten kroužek a dát tam tu novou hadici na šroubovací vodní pásku?

Ja by som tu rychlospojku nahradil. Kludne aj kovovou sk-paskou. Hlavne ju tam nedavaj spat, resp demontuj staru a vyries. Pozor na priemery hadic. Tie rychlospojky a odbocky redukuju priemer, t.j. aj prietok. To treba zachovat...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak jsem už cca 14 dní bez LR. Naložím psy, sednu do auta a nic. Koukám, že mi naskočila nová červená ikonka s klíčem. Tak zase psy ven, ti koukali, že výlet nebude. Ještě více jsem koukal já. Našel jsem kartičku s kódem a nic. Teď už to stojí v servise a snad to zprovozní.

U mě nastal snad poločas rozpadu nebo co. Od kopě bráchou v roce 2019 byla D2 spolehlivá a jen mi přišla do rukou tak se měnil startér a baterka.

Před třemi týdny mi z ničeho nic padla do nouzáku a šla točit jen do 1500, při přidání nad cca 2000 přestala reagovat na plyn a po chvíli zdechla. Nastartovat šla v pohodě a do 1500 ot bez problémů, jen svítilo grilovaný kuře.
Dle rad jsem vyměnil palivový filtr a pak už jsem ani přes opakované odvzdušňování nemohl nastartovat. Delphi diagnostika vyhodila problém na vstřikách 1 a 2, po smazání opět jen na 2. Po laborování s kabelama od jednotky, svazkem ke vstřikům v hlavně a přívodu nafty nakonec pomohla výměna snímače otáček na setrvačníku.
No ale ujel jsem 9 km a opět kontrolka motoru ale ze začátku bez projevů. No a po dalších 5 to bylo horší a horší až to nešlo přes 2000 ot a chvílema jsem byl rád že jedu 40. Po zaparkování už nešla natočit.
Samozřejmě už byla tma tak jsem koukal s čelovkou až jsem objevil že kabel do kenektoru k tomu čidlu má vysunutý těsnění. No a to těsnění bylo jediné co tam drželo utrhnutý kabílek. Někdo tam totiž dal stíněný kabel, navíc krátký s opravdu tenkými vodiči. Naštěstí je hnedle vedle stejný konektor jako příprava na nezávislé topení. Takže jsem ho napojil a těšil se že budu zase v klidu jezdit.
No a za dva dny jsem ujel sotva 100km a přestala topit. Po otevření kapoty bylo kolem bandasky chladičky mokro a voda nikde. Po pauze na vychladnutí jsem dojel 6km domů a dneska jsem dolil skoro 5 litrů

Docela mě štve že ten krám nemá snímač hladiny chladičky. S tím kolik to stálo nový bych čekal že nebudou šetřit na čidlu za pár korun.

Tak m auto řeklo, že potřebuje vyčistit dpf. Tak si tak jedu a vypaluju a najednou nouzák, omezený výkon. Dojedu na nejbližší pumpu,zhasnu a už nenastartuju, auto jen točí a nenaskočí. Dotáhli jsme diagnostiku. Ta načetla všechno, jen ne jednotku motoru. Takže asi budu hledat jednotku. Nevíte o nějaké někde?

Tak dalsi dilek do skladacky. Aneb jak mit klidny vecer

Toto isté som zažil niečo viac ako pred dvomi rokmi vo francúzsku
Velmi zlé spomienky,,,,ale so šťastným koncom

low píše: ↑21 čer 2021 23:38 Tak dalsi dilek do skladacky. Aneb jak mit klidny vecer

co, pokazil se člun? Ten patří na vodu, ne?