CZECH LAND ROVER FORUM

Už měsíce si kladu otázku zda koupit nový Defender s 300 Tdi nebo s TD4. Můžete někdo napsat svůj názor (stejně je to na mně), ale ...

Srovnáváš jenom motory nebo i celkovou výbavu? TD4 bude určitě mrštnější a 300Tdi zase spolehlivější. ..ale TD4 nemám. Šel bych do 300Tdi.

Tady ještě jedna verze: http://www.youtube.com/watch?v=mwqGaVU8 ... re=related

Díky za názor! Jezdil jsem 2x asi po 30 km s TD4. Výbava je jednoznačně lepší: sedadla atd. Jen neumím srovnat jízdní vlastnosti, hluk ... páč s 300 Tdi jsem nejel ani jako spolujezdec. Jedu tento týden do NL a už se v tom plácám alespoň půl roku. Doufal jsem, že mě to přejde!

Já osobně do TD4. Líbí se mi interier, motor, jede parádně a má 6. ...o topení ani mluvit nemusím. Dle mého názoru je sice 300 jednodušší a je to taková modla pro nejtvrdší offroadáky.

Old Black píše:Díky za názor! Jezdil jsem 2x asi po 30 km s TD4. Výbava je jednoznačně lepší: sedadla atd. Jen neumím srovnat jízdní vlastnosti, hluk ... páč s 300 Tdi jsem nejel ani jako spolujezdec. Jedu tento týden do NL a už se v tom plácám alespoň půl roku. Doufal jsem, že mě to přejde!

Záleží Oldo, kam chceš s autem jedit. Jestli po CZ a nejbližší Evropě (potom Td4) a nebo se po koupi chceš pustit do delších výletů, tedy Afrika, Asie, Blízký východ atd.(potom bych já osobně volil 300tdi). Bohužel, nová Td5 se už nedá koupit

MOPADŽI píše:

Old Black píše:Díky za názor! Jezdil jsem 2x asi po 30 km s TD4. Výbava je jednoznačně lepší: sedadla atd. Jen neumím srovnat jízdní vlastnosti, hluk ... páč s 300 Tdi jsem nejel ani jako spolujezdec. Jedu tento týden do NL a už se v tom plácám alespoň půl roku. Doufal jsem, že mě to přejde!

Záleží Oldo, kam chceš s autem jedit. Jestli po CZ a nejbližší Evropě (potom Td4) a nebo se po koupi chceš pustit do delších výletů, tedy Afrika, Asie, Blízký východ atd.(potom bych já osobně volil 300tdi). Bohužel, nová Td5 se už nedá koupit

....bohu dík

mejznar ma tady http://www.mejznar.cz/ojete-vozy/ legendarni 2,8, ja bych to resil takhle. Novy auta jsou dobry jen na chvili, potom splaces nad prodelkem. Vim co rikam, drive jsem jiny nez novy nekupoval, do ted si nadavam.
Mimochodem, na ty 90-ce jsou dva navijaky z toho jeden rychlobeh, pevnostaky, webasto, spery, dve sady kol atd. neni o cem premyslet.

Já říkám : " Nový je nový " Já vzal nový ( auto - teda D III ) a dělá mě jen radost.

Oldo nebál bych se TD4

Přesně jak píše Mopadži, srovnej si v hlavě na co ji nutně potřebuješ... Pukud víš tak to napiš, budeme moct konkrétně "poradit" nebo aspoň pošťouchnout...

můj názor je že pokud budeš jezdit po čr a normální využití tak td4 ... pokud cokoliv dál, nebo hodně terénu , expedice tak 300tdi nebo tu zmíněnou 2.8 ... čili opakuju to co již bylo řečeno

Jednoznačně 300tdi.Je to motor minimálně na 500tis.km.

Teď ho chvilku nechejter,bo je na cestě do toho Camel Trophy muzea v Holandsku......

RudaK píše:Teď ho chvilku nechejter,bo je na cestě do toho Camel Trophy muzea v Holandsku......

..tak to si okoukne camelku a koupí tříkilo

Tak ako pise Mopadzi, ak neplanujes vylety do velmi velkej a dalekej prdele, tak TD4 je jasna volba. Neda sa to zrovnat ani s TD5 nieto este s 300tdi. A co sa tyka toho, ze 300 tdi je drziak, to je fajn, ale vyvoj nezastavis.

preferujem 300tdi len skoda ze to je nevýkon. skoda ze neexistuje 300TDi s vykonom TD4

jezbera ivan píše:Tak ako pise Mopadzi, ak neplanujes vylety do velmi velkej a dalekej prdele, tak TD4 je jasna volba. Neda sa to zrovnat ani s TD5 nieto este s 300tdi. A co sa tyka toho, ze 300 tdi je drziak, to je fajn, ale vyvoj nezastavis.

Ivane,tak nějak sem to myslel....

Truck Rover píše:preferujem 300tdi len skoda ze to je nevýkon. skoda ze neexistuje 300TDi s vykonom TD4

Dá se mu hodně pomoct, ale stojí to prachy...

eliott píše:

Truck Rover píše:preferujem 300tdi len skoda ze to je nevýkon. skoda ze neexistuje 300TDi s vykonom TD4

Dá se mu hodně pomoct, ale stojí to prachy...

A nestačilo by pridat načerpadle, taky mechanicky chip tuning spravit ?

Zvýšení výkonu 300tdi není zas tak velký problém.Přidat na čerpadle a zvýšit plnící tlak turba je levné a účinné.Chce to ale odborníka.Když se to spojí s vyhozením EGR a kat.není asi problém se výkonem vyrovnat td4.