CZECH LAND ROVER FORUM

Poradí někdo? nejlépe Admin ? Máte někdo zkušenost s tím, že páka ruční brzdy při určitých otáčkách nepříjemně drnčí, klepe se tlačítko táhla, nepodařilo se mi to rozebrat, nejde mi sundat gumové madlo.

Všiml jsem si také, že je páka docela teplá. Je to u D II běžné ?? Připomínám že mam automat.

Vypadá to, že ti špatně odbržďuje tím, že zůstává lehce viset, tak se hřeje.Upravit vratný mechanizmus u DI vratná pružina u DII snad taky ale nevím.

To mne napadlo a taky jsem se bál že mi to někdo řekne, snad Admin poradí jak na to. Řeknu Vám to drnčení je k nasr....

Poradím pouze toto:
Zkontroluj dotažení šroubů co ti drží páku ruční brzdy
Lanko může být špatně seřízené, tudíš zůstává viset. Může to být že jsou špatné pružinky jak psal karel, nebo ohnutá hřídel v redučce, nebo povolený šroub na samostavech. V úvahu taky přichází zarezlé táhlo, ale tomu bych moc nevěřil. Zatím mě toho víc nenapadá

Možností je hodně, nechám to na mechanika. Díky za rady.

Mas recht, vyhod rucni brzdu, brzdi te v rozletu. Konecne budes off.

discover píše:Mas recht, vyhod rucni brzdu, brzdi te v rozletu. Konecne budes off.

Pak velice rychle následuje Game Over Jednu utopenou Discovery II ve Vltavě jsme tady už měli. Již nikdy více. Pán si taky nezatáhl ruční brzdu.

Fotku nemas?

Já to nebyl.

discover píše:Mas recht, vyhod rucni brzdu, brzdi te v rozletu. Konecne budes off.

Jó to zní zajímavě a tak akčně, ale aplikovat to nebudu, nerad bych se dostal do rubriky KURIOZIT
Mam pocit, že třeba takovej Potapěč je dost OFF i s ručkou, nemam pravdu ?

discover píše:Fotku nemas?

Bohužel nemám, ale bylo to na titulní stránce Blesku. Jak visí Discárna na popruhách, když jí tahali z Vltavy.

Mám něgde foto jednoho zde známého "Dobrodruha" co se snažil udělat pramici ze svýho Defendra na Lužnici, ale vzhledem k tomu, jak je Defendr vodotěsnej, dopadl, jak rozklížený necky. Počkám, třeba se pochlubí (votkope) sám.