CZECH LAND ROVER FORUM

Abych zvýšil koncentraci chladící kapaliny, vytahal jsem hadičkou ze systemu chlazení 4-5 l kapaliny a doplnil zhruba stejným množstvím koncentrátu. Potud dobré, ale už týden nemohu úplně odvzdušnit system, špatně topí. Ujedu 30 km, ručička ukazuje správnou provozní teplotu, všechny hadice jsou horké a expanzní nádobka jak psí nos. Jakoby ani nepatřila do systemu. Někde bude asi vzduch, ale už mě vůbec nenapadá kde. Normans, el. ohřívač, který v zimě používám, také nefunguje, resp. ohřívá, ale netlačí dál horkou vodu. Poraďí mi někdo? Má někdo stejnou zkušenost? Díky za nápad.
S

Nepíšeš, jestli jsi po nalití kapaliny odvzdušnil na horní hadici...

Ano, ano, právě s tím jsem měl také problém, zapadl mi protikus ventilu. S


Sám jsem si vlastně v dotazu odpověděl - zanesený přepad do expanzky.

Tak ještě to není to co to bylo. Někde bude vzduch. Nebo ucpáno? Pomohlo by na chladiči upustit a dolít do expanzky? Kde je vlastně výpustný ventil chlad. kapaliny? Díky za nápad. S

Podle mě asi bude něco ucpané, u motoru Td5 by se to mělo odvzdušnit samo, je tam takový odvzdušňovací okruh, ty tenké hadičky... U DII se vypouští chladící kapalina dole na trubce. Je tam vypouštěcí šroub, když se podíváš zespodu tak to určitě poznáš...

Zdravím všechny,
Na Discovery II 2002 se mi ztrácí chaldicí kapalina (jen v zimě). Loni jsem měnil vodní pumpu a pak se to upravilo. Letos opět stejný problém. Nádobka chalidicí kapalina je při kontrole skoro prázdná, když otevřu uzávěr, tak se ozve syčení a kapalina nastoupá téměř na správnou hladinu takže nemám kam dolít. Někdy se stane, že se pod zaparkovaným autem objeví růžový flek. Pak musím dolít. Když jsem hledal, kde to teče, tak to vypadá, že snad jen z těch přepadových hadiček na nádobce chladiva.
Topení většinou začne topit po dolití a chvíli jízdy.
Ptrosím o radu nač se zaměřit a kam směrovat mechaniky.
Díky
David

Pokud ti po otevření nastoupá zpět tak to vypadá že ta máš někde vzduchovou bublinu. Takže bych zkusil odvzdušnit. Nebo máš zanesené odvzdušňovací hadičky.

Díky za reakci. Prosím tedy ještě o radu, kde jsou odvzdušňovací hadičky, případně kde se okruh odvzdušňuje. Díky ...

cejkou: mam rovnaky problem - poloprazdna nadobka, 'samo-doplnenie' nadobky po otvoreni, ruzove flaky-mlaky po autom
vyzera, ze sa to permanentne zavzdusnuje...ked som raz otvoril kapotu pri teplom vypnutom motore, tak bolo pocut sycanie od uzaveru expanzky...aj tie prepadove hadicky sa mi zdaju take nejake zvlastne, mam pocit, ze byvaly majitel vymontoval nezavisle kurenie a nedokoncil demontaz
alebo to je uplna prkotina-napr. chybajuce tesnenie na uzavere expanzky, alebo prdnuty pretlakovy ventil

tiez dlhsiu dobu sledujem, ze expanzka je skoro prazdna a ked sa doleje tak sa to strati. expanzka zostane stale skoro prazdna, uz sa viac nestraca. system bol odvzdusnovany, auto kuri, webasto funguje...

vzhladom na to, ze to funguje tak to neriesim, skor ma zaujima co s tym moze byt?

no dnes som dolial liter ruzovej vodicky a este dalsi by sa mozno hodil

vsimol som si este, ze airbox a nadobky na servo/ACE su komplet naruzovo postriekane a ta mala hadicka, co ide z expanzky do chladica je uplne oslzena...nie je tam klasicka sk-paska, ale taka 'chirurgicka svorka', zrejme v tych mrazoch sa to trosku stiahlo a odtial to strieka

plus este klasika - relatkovy kryt okolo expanzky bol tiez ostriekany, takze aj ten vrchnak expanzky netesni
pri -11 a peknom vetre som sa s tym uz dalej nehral

no ale je mozne, ze by takto vystriekalo vyse 1,5 litra kvapaliny?

tak dnes som siel na vymenu viecka do servisu a skoncilo sa to tak, ze je prdla hlava
tlakomer na expanzke nameral vyse 2.5atm a potom zacalo tlacit vodu spod spony na hrubych hadiciach
hlava ma ist dole, vybrusit, pomerat tesnost a potom sa uvidi... takze 2 tyzdne budem cestovat vlakom a mozem setrit

zavada (dufam) odstranena - prebrusena a pretesnena hlava, vymeneny vadny termostat a cidlo teploty - zacalo mi to topit a teplomer drzi ako pribity

akurat z prepadovej hadicky sem-tam trochu odkvapne