CZECH LAND ROVER FORUM

zdravím. Pokud někdo máte zkušenost s tím, že po nastartování se auto /TD5/ dofoukne a pak si klesne až na dno a už se nezvedne, poraďte.

jj to se mi stalo když se mi prodřely měchy (bylo to někde v ohybu, v kterém bylo neustále spousta bahna ) a kompresor se vždy přehřál a odmítl pracovat.

Řešilo se to tu xkrát, dej si vyhledávat. Je třeba vyměnit měchy. Dnes už docela levná záležitost, i poměrně jednoduchá. Hlavně s tím nejezdi ať nespálíš kompresor, ten bude pořád tlačit vzduch až shoří. Měchy koupíš u nás u kdekoho na objednání telefonem. S

nemusí to být jen měchama, nejsou-li prodřené...
mám problém na jednom kole a měch drží, neutíká.
spíš to vidím na čidlo zdvihu, nebo závadu někde na ventilu u kompresoru.
někdy se mi to vypustí při jízdě na silnici, když vezmu nějakej výmol.V off road zdvihu to nespadne.
chod kompresoru sleduju kontrolkou, neběží mi pořád, jen se občas dofoukne do druhého měchu a na ten vypuštěný nereaguje...nedofukuje, nic...
když to nechám chvilku odstát, tak se pak vše nafoukne a funguje v pohodě.
Po nastartování, stojím-li trošku na nerovnosti(přes noc), se stane, že se zdvihá, ale nedofoukne úplně a padne dolu.
Měch jsem už jednou měnil a po mám čase stejnej problém...

dík za rady
R.

Nojo,jenže ono to neudělá vždycky stejně. Třeba to taky půl dne normálně funguje. Takže zítra zkontroluju čidla a dám vědět. Vsadil bych na sůl, led a sníh. Nebo poškozený dráty k čidlům.

taky se moc nehrnu do výměny měchů. Až přijdeš na tu tvou závadu, dej vědět. J.

Budou to měchy. Věřte tomu. K

Sláma Karel píše:Budou to měchy. Věřte tomu. K

Taky to všem říkám a většinoiu dlouho nechtějí věřit

Minulý týden jsem nastartoval a ušlo mě taky.Mám nachystané pružiny ale nemám tak vysokou garáž a venku je zima.Co mám dělat?

No to je jednoduché - teple se obléct, nebo počkat do jara (druhou možnost volím já)

sedla píše:Minulý týden jsem nastartoval a ušlo mě taky.Mám nachystané pružiny ale nemám tak vysokou garáž a venku je zima.Co mám dělat?

Zadní pružiny jsou za chvilku přehozené, teplý čaj a s chutí do toho...

Já třeba zjistil že mám pravou stranu o 2cm níž než levou.Měch prasklej asi nebude,protože to do rána takle zůstane a neujde to.Tkže otázka zní kde je chyba?

Můžou to dělat čidla nebo kalibrace - na každé straně auta je čidlo, které udává aktuální vzdálenost nápravy od karoserie, pokud má auto stát rovně, snaží se kompresor dotlačit vzduch tak, aby hodnota z čidla odpovídala hodnotě uložené z řídící jednotce při klaibraci.

Tak jsem zase o krok dál. Pravý měch explodoval - příčina neznámá. Pokud byste někdo měl
jeden v zásobě a na prodej, dejte vědět. J.

Máš SZ...

MadTom píše:Můžou to dělat čidla nebo kalibrace - na každé straně auta je čidlo, které udává aktuální vzdálenost nápravy od karoserie, pokud má auto stát rovně, snaží se kompresor dotlačit vzduch tak, aby hodnota z čidla odpovídala hodnotě uložené z řídící jednotce při klaibraci.

A nevíte kdo má v Praze a okolí diagnostiku aby mi to načet nebo popř.zkalibroval?

libovka píše:A nevíte kdo má v Praze a okolí diagnostiku aby mi to načet nebo popř.zkalibroval?

Karel Sláma http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 96&start=0

Včera jsem zvedal přední nápravu na hever a v tom si začala prdel sedat k zemi.Je to normální?

99% závad je vadný měch
měch drží celý den normálně a pak při zatížení, nebo odlehčení se otevře trhlina a ujde.
Ujde třeba jen trošku až se deformací měchu zase trhlinka zavře a auto pak stojí trochu nakřivo

libovka píše:Včera jsem zvedal přední nápravu na hever a v tom si začala prdel sedat k zemi.Je to normální?

Pokud jsi neměl nastartované, tak je to normální...