CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, mate někdo zkušenosti s odstraněním vibrací při zvednutí podvozku? Zvedl sem camelku o 5-6cm a už to začalo. Do 100km/h se to da snést, ale u 120km/h už se třepe a hučí celé auto. Dal sem dopředu dvoukloubový kardan z D2 a nic moc zlepšení. Potřebuji nějaký tunningový kardan s větším úhlem křížení nebo bude problem někde jinde?? Mam pružiny bearmach +2¨a tlumiče procomp +2´.
Díky za každou radu

Vzadu máš kardan s klasickým křížem nebo s gumovou hardy spojkou...?

ted tam mam s klasickým křížem, ale delalo to i s gumovou hardi spojkou.

Myslím, že problém nebude v liftu 2" je skoro nic.Pravdou je, že stálá čtyřkolka je náchylnější na vibrace, ale až od vyšších liftových sad.Jaká máš namontovaná kola - velikost a co vyvážení kol a kardanů?

erik camel píše:ted tam mam s klasickým křížem, ale delalo to i s gumovou hardi spojkou.

A už ať vidím fotku v tématu cameltrophy! ALF

karel píše:Myslím, že problém nebude v liftu 2" je skoro nic.Pravdou je, že stálá čtyřkolka je náchylnější na vibrace, ale až od vyšších liftových sad.Jaká máš namontovaná kola - velikost a co vyvážení kol a kardanů?

Tak vidím,že si spíš zvednu sebevědomí než Camelku. Nejsem babáč a nepotřebuju pojízdný vibrátor ALF

ALF píše:

erik camel píše:ted tam mam s klasickým křížem, ale delalo to i s gumovou hardi spojkou.

A už ať vidím fotku v tématu cameltrophy! ALF

SorrrrrrrryEriku,foto je tam a já začal tématy shora,tak jsem nejdřív psal a pak viděl. Máš samečka nebo samičku? Že bychom tady prodávali mladá velblouďátka. ALF

kola mám vyvážené a kardany nové. Ve předu sem zkoušel i z D2 a vibrovalo to taky, ale byl starý a nevím v jakém stavu. Už mi došel z anglie nový kardan na D2 a jestli to ani tím nebude tak budu asi camelku znižovat
jinak s novým cardanem na D1 to taky vibrovalo.
Věškeré problémy s vibracema začli až při zvýšení podvozku.

Prošel jsem i jiná fora a jinde jsem vyčet, že discovery mohou vibrovat dokonce i při 2" liftu, takže to bude asi tvůj případ.Já měl asi hold štěstí, protože do 120 km/h nic a víc kvůli gumám ani nejezdím.

Ja som zvysoval D1 o cca 6cm a ziadne vibracie, ale nez som to urobil, vela som o liftoch cital. Takze dalej len teoreticky: O vibraciach vzdy bolo pisane v suvislosti zmeny uhlu natocenia prednej napravy a to cca o 3 stupne. Ked to vibruje, doporucovali vzdy nahodit:

1. "caster correction kit"

http://www.devon4x4.com/shop.php?mode=p ... roduct=114

alebo

2. ramena s upravenym uhlom

http://www.qtservices.co.uk/region.asp?id=324

Po 2" lifte sa to nahadzuje bezne aj na inych typoch aut. Ja som bol pripraveny na to, ze to budem musiet kupit, ale vibracie sa nedostavili, tak som to nenahodil ale i tak sa to doporucuje i pre lift 2". V tych forach kde som o tom cital to bolo pisane asi v takom zmysle (a bolo toho tam vela), ze neda sa vediet dopredu ci to vibrovat bude a ak vibruje tak treba upravit caster uhol. Myslim, ze tu bude tvoj problem. Ja zvazujem kupit ramena z QT i tak, lebo je vidiet, ze predna naprava je trochu vytocena z uhlu (vidiet to najme na miskach, kam dosadaju pruziny).

Chlapíci díky moc za informace! Ve ctvrtek zkusím jestě ten fungl nový kardan z D2 a když se to nezmění tak objednam ty redukce na ty predni ramena. Jinak to s těma ramenama mě vůbec nenapadlo, ja myslel že když tam dám ty tunningové ramena 3stupnové tak to ma vliv jen na lepší křížení v terénu. ale něco na tom asi bude,může tam vznikat nějaké pnutí a to může způsobovat ty vibrace.
díky za dobré rady

Vše závisí v jakém stavu je uložení nápravy v ramenech a ramen na rámu pokud jsou "bushes" za zenitem tak vibruje. Je třeba skontrolovat veškeré čepy a uložení na nápravě.