CZECH LAND ROVER FORUM

Zakladam tuto temu aby sme trosku podiskutovali o tomto doplnku. Ak ma niekto prakticke skusenosti, rady, typy sem s nimi.

To mě taky zajímá . našel jsem o něm zmínku tady: http://www.land-rover-parts.cz/files/zvyseni-vykonu.pdf. Ale zkušenosti nemám žádné.

... no toto som nasiel aj ja ale priamo na stranke BRITPARTu to uz nie je.

Kangaroo píše:To mě taky zajímá .

... no asi sme sami. Dnes isiel dotaz do BRITPARTu...

mna skor interesuje UNDERDRIVE
inac obe tie vecicky su zaujimave. Otazka je ci su aj efektivne. Na defender, kotry je uhucany( aerodynamickym hlukom a pneu) davat vec co mu umozni produkovat este vacsi hluk
Dano, aku mas beznu cestovnu rychlost? Chcel by si ist rychlejsie?

teslo píše:
Dano, aku mas beznu cestovnu rychlost? Chcel by si ist rychlejsie?

... no po poslednej buracke ...
... teraz na zimnych kolesach 80-90 ale mam inu redukcnu prevodovku takze zbytocne tocim vysoke otacky, vyssia hlucnost, vyssia spotreba ...
... na letnych 285kach je to optimalnejsie tam idem 90-110 a autu to evidentne viac vyhovuje

... jazdim viacmenej podla zvuku auta nez stavu tachometra

... zaujimalo by ma co to urobi s hlucnostou, ekonomikou a hlavne s celkovym "pocitom"

Při takovým přesunu na Gibraltar a přejezd Západní sahary by to bylo myslím supr, moci točit o 1000 otáček míň případně po rovině jet 130.

Kangaroo píše:Při takovým přesunu na Gibraltar a přejezd Západní sahary by to bylo myslím supr, moci točit o 1000 otáček míň případně po rovině jet 130.

a presne o to ide... preto ma to zaujima

A nemáte někdo víc info jak se to na tu převodovku montuje? Mě se totiž zdá, že i Disco2 by sneslo na silnici težší zpřevodování. Jde spíš o to, jestli se to pod auto rozumně vejde.

MadTom píše:A nemáte někdo víc info jak se to na tu převodovku montuje? Mě se totiž zdá, že i Disco2 by sneslo na silnici težší zpřevodování. Jde spíš o to, jestli se to pod auto rozumně vejde.

LT230 je na montaz pridavnych "bazmegov" pripravena. Ci DII ma miesto na to netusim. Defik ma. Pozor OVERDRIVE je lahsie sprevodovanie. Tazsie je UNDERDRIVE.

Tak teď doufám, že jsem to pochopil správně - prostě aby to auto při stejných otáčkách motoru jelo rychleji, to je to co by mě možná zajímalo.

MadTom píše:Tak teď doufám, že jsem to pochopil správně - prostě aby to auto při stejných otáčkách motoru jelo rychleji, to je to co by mě možná zajímalo.

... to je to v nazve temy teda OVERDRIVE.

Mozna by k overdrive mel rict co Kryten.Tusim ze ho ma ale nevim jestli uz ho jezdil
Myslim ze ma ten ciste mechanicky.
Honza

... maly fotoserial:

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=11057" onclick="window.open(this.href);return false;

DanoDEF píše:... maly fotoserial:

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=11057" onclick="window.open(this.href);return false;

Supr, přesně takhle jsem si myslel že tam přijde. Šel bych do toho, jediný proč to ještě zvažuju jsou další kila navíc.

... problemom je, ze zrejme firma GKNdriveline ich uz asi nerobi nemaju ho na webe a neponuka ho uz ani BRITPART.

DanoDEF píše: Pozor OVERDRIVE je lahsie sprevodovanie. Tazsie je UNDERDRIVE.

Dovolím si nesouhlasit, převod do rychla je vždy těžší

Jinak s overdrive zkušenost mám ze Série, mám to v sanitce a funguje to skvěle. Montáž je jednoduchá, ale asi bude problém to sehnat. I na Série se prodávají pořád za ranec.

eliott píše: Dovolím si nesouhlasit, převod do rychla je vždy těžší

... ano ano väcsie ozubene koleso pohana mensie. este som mal rano zalepene oci...

... ne cena mala urcite nebude.

Další důvod koupit novou TD4, ta má 6 rychlost

Luboš M. píše:Další důvod koupit novou TD4, ta má 6 rychlost

a skvely motor.