CZECH LAND ROVER FORUM

Zjistil jsem, ze budu muset nechat preplnit klimatizaci. Co me ale zarazi je to, ze i kdyz mam klimatizaci nastavenou v obou pripadech na "LO", leva strana mi topi a prava fouka chladny vzduch.
Poradite nekdo?

Jsou to nefunkční ''blend'' motory, co nastavují klapky v topení.

Co to koštuje? Jak náročná oprava to bude?

No vyměnit ty motory to je pěknej opruz. Palubka musí ven. K

Ty taky dokazes potesit

Rogere, mám stejný problem, jedna chladí a druhá topí. Dokud byla kosa tak to ještě šlo ale teď když vyleze tak jezdím s otevřeným vikýřem. Eliott má asi bohužel pravdu-blend motory klapek. Vůbec se mi do toho nechce ale palubka musí ven.

mina píše:Rogere, mám stejný problem, jedna chladí a druhá topí. Dokud byla kosa tak to ještě šlo ale teď když vyleze tak jezdím s otevřeným vikýřem. Eliott má asi bohužel pravdu-blend motory klapek. Vůbec se mi do toho nechce ale palubka musí ven.

Můžou být špatné nebo taky jen zaseklé. Jako nouzovku jsem to řešil tak že jsem tam přes vydechy navalil pod tlakem olej a pak pustil na plno topení a foukání a jak se to zahřálo tak jsem je otevíral a zavíral a otevíral a zavíral až se to cca po hodině celé rozchodilo . Dělali jsme tu u dvou aut. Pak bych řešil výměnu. Oni někdy fungují jen za tu dobu co tam jsou vazelína zatuhne a nejde snima hnout ani když dáš novej .

O tom oleji jsem už dříve četl ale nechce se mi tam stříkat kvanta oleje naslepo.
Docela by bodla laparoskopická kamera od chirurga a jít na to trochu cíleně.
Pravda, palubka je pruda takže to zkusím. Dával jsi tam silikonový olej nebo je to fuck?

mina píše:O tom oleji jsem už dříve četl ale nechce se mi tam stříkat kvanta oleje naslepo.
Docela by bodla laparoskopická kamera od chirurga a jít na to trochu cíleně.
Pravda, palubka je pruda takže to zkusím. Dával jsi tam silikonový olej nebo je to fuck?

Kamera ti nepomůže , já na to přišel když sem vyměnil motorky a nic . tak sem vykuchl ten celej krám a nešlo to ani rukou , vazelína co tam dávaj byla zatvrdlá a nešlo stím hejbat. Ten olej už nevím jakej byl ale asi to bude putna nějakej řídkej a valil jsem ho tam kompresorem a hadicí aby to mělo pořádnej rozprach,hadici jsem narval až do těch klapek, jak od spodu tak i z vrchu a takhle jsme rozhebali dvě auta , toho oleje sem tam narval celkem dost a bál sem se že to bude nějak smrdět ale bylo to cejtit tak tejden. Jedno auto se chytlo hned a druhé až po tejdnu, vždy když sem jel tak sem dal topení na plno , foukání taky zavřel výdechy aby se to tam honilo a pouštěl na vrch střed a spodek a pořád dokola jak mě to jen bavilo , cca tejden a vše funguje od té doby mám klid

Tak už mám asi taky stejnej problém zapnu klimu a topí a co teda vůbec nechápu , že mi to venku ukazuje - 40
pak to zas bylo chvíli v klidu no co bude dělat nevím

Pokud ti teplota ukazuje -40 tak máš špatný venkovní teploměr. A to samožřejmě ovlivňuje i klimu, jelikož při takové zimě se nespustí. pokud to občas ukazuje dobře a občas ne, tak máš někde švihlý drát. Měl jsem to samé na BMW

A našel by s tu někdo na opravu nebo by poradil kam zajet nejlépe okolí Prahy ?
Mé ruce by to určitě nezvládli

Tak sem se potom ještě pídil u BMW a nevíte někdo jestli by mi tam teda pasovalo čidlo z BMW

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... lo&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

nevie niekto ako sa maju tocit ventilatory na chladici od klimatizacie? dneska bolo teplejsie pocasie aa voda sa mi zacala varit ked som mal zapnutu klimu a stal som v kolone, ale ventilatory sa netocili ani po odstaveni auta, vobec nic, tak este pred letom to chcem riesit kym neni uplne horuce pocasie....

zaujimalo by ma kolko toho oleja tam ide ako hlboko treba dat tu hadicu a kde ten olej vytecie popripade aby mi to nezakydalo cele auto ale ako moznost je do slusne . Do ktorych otvorou to je najlepsie striekat( toto je paradny dvojzmysel:D:D:D)

Chtěl bych se zeptat na lokaci venkovního teploměru u P38. Před 3 dny to ještě ukazovalo celkem přesně, když venku -5 tak auto ukázalo -8. Dnes už ale venku -6 a auto mi ukazovalo 8 a po 15 minutách to teda spadlo, ale jen na 4.

Reaguje pomalu, na to pozor. Starší provedení ho má ve vzduchovodu za pylovým filtrem, novější pod nárazníkem před chladičema.

Díky Mám 2001 s 2.5 TDS motorem. Nikdy před tím jsem s tím problém neměl. Asi při rozjíždění sněhových hald jsem ho trošku poladil...

Ahoj, dávám dokupy klimu a budu davat nový chladič a dneska když jsem instaloval sušák tak jsem narazil na takovouhle hadici od chladiče. Většinou jsem ty trubky viděl z hliníku, ale tahle je ze železa... tak jestli to náhodou někdo neladil a já pak nemusel ještě shánět i trubky

A pak ještě na jedné fotce je vidět bílý konektor. Dva dráty, jeden červený se žlutým pruhem a druhy černý. Na předku auta jsou dva, vpravo i vlevo a do ničeho nejsou zapojené, nevíte na co jsou?

konektory budu predpriprava na hmlovky asi ja ich tam mam tiez, len hmlovky nie