CZECH LAND ROVER FORUM

Dneska se mi stala divná věc s brzdama, mám D1 automata, takže brzdový pedál musím používat vlastně pořád, dojížděl jsem na červenou ke křižovatce a najednou cítím, že pedál nezabírá, musel jsem ho sešlápnout skoro do půlky, aby brzdy začaly reagovat, pak jsem to zkoušel další asi 1 km, než jsem zastavil na parkovišti a chovalo se to pořád stejně, prostě mi brzdy nereagoval hned, ale muselo se víc šlápnout na pedál, navíc jsem měl pocit, že i když jsem pedál sešlápnul úplně, tak brzdný účinek nebyl 100%-tní. Když jsem to pak chcípnul a nechal hodinu odstáty, tak se pedál choval už zase normálně a dalších 20 km, než jsem dojel domů se nic podobného neopakovalo a to jsem i zkušebně šlapal na pedál, abych se ujistil, že pořád funguje (dost nepříjemnej pocit).

Provedl jsem kontrolu brzdovky a ta je v pohodě, po telefonické konzultaci s Karlem Slámou, by to mohlo vypadat na nějakou pumpu a pak na nějaky ložisko, ale musím se přiznat, že tomu moc nerozumím. Pak mě napadlo, jestli nebylo něco s destičkama, ale to by asi dělalo pak pořád.

Napadá někoho důvod, proč se to dělo a proč to pak zase přestalo dělat? Během následujících 14 dnů půjde auto určitě na servis kvůli unikajícímu oleji, tak by bylo fajn, kdybych byl už trošku moudřejší a mohli by jsme se na to mrknout.

A kdy si naposled měnil brzdovou kapalinu?

Všechny provozní kapaliny jsem dělal loni v létě u LandJirky. Každopádně, kdyby s ní něco bylo špatně, tak by to dělalo asi už pořád, ne?

Zkus zkontrolovat stav a těsnění na přívodní hadici k podtlakovému čerpadlu na motoru, je hned vedle AC pumpy na naftu. Když necháž chvíli auto odstavené- vypnutý motor musí jít brzdy stále zlehka (pokud ne je problém v těsnosti...) Pak je taky možné, že může být chycená i ta podtlaková pumpa.

Milan Disco Rover píše:Zkus zkontrolovat stav a těsnění na přívodní hadici k podtlakovému čerpadlu na motoru, je hned vedle AC pumpy na naftu. Když necháž chvíli auto odstavené- vypnutý motor musí jít brzdy stále zlehka (pokud ne je problém v těsnosti...) Pak je taky možné, že může být chycená i ta podtlaková pumpa.

Jo, ale když si to přečteš, tak Paia píše, že se mu pedál propadá a ne že ztvrdává. Takže podtlakem a posilovačem to asi nebude

K

Sláma Karel píše:

Milan Disco Rover píše:Zkus zkontrolovat stav a těsnění na přívodní hadici k podtlakovému čerpadlu na motoru, je hned vedle AC pumpy na naftu. Když necháž chvíli auto odstavené- vypnutý motor musí jít brzdy stále zlehka (pokud ne je problém v těsnosti...) Pak je taky možné, že může být chycená i ta podtlaková pumpa.

Jo, ale když si to přečteš, tak Paia píše, že se mu pedál propadá a ne že ztvrdává. Takže podtlakem a posilovačem to asi nebude

K

OK, beru, ale stalo se mu to pouze jednou a pak to zase šlapalo, tak by se asi nic nestalo to zkouknout myslím.

Na 99% to je hlavný brzdový valec - kvapalina uniká medzi okruhmi a tak auto nemá 100% ný účinok a ty vlastne šlapeš iba na "jeden" okruh,ktorý ti zoslabuje ešte tlak z druhého okruhu... Ak by ti to ešte raz spravilo,tak skús na pedál razantnejšie stupiť,či sa to bude chovať tak isto. Nedávno sme to v servise riešili na audine. Skús to,ale ten valec by som aj tak vymenil a samozrejme aj kvapalinu. Skontroluj si ešte hladinu brzdovej kvapaliny a keď budete vyberať hlavný brzdový valec,tak skontrolujte,či nenatiekla brzdovka do posilovača - to by mohlo potom neskôr robiť tiež problémy.

díky za info, v pondělí jedu na servis k Maxovi, tak to s ním proberu.

Jacko píše:Na 99% to je hlavný brzdový valec - kvapalina uniká medzi okruhmi a tak auto nemá 100% ný účinok a ty vlastne šlapeš iba na "jeden" okruh,ktorý ti zoslabuje ešte tlak z druhého okruhu... Ak by ti to ešte raz spravilo,tak skús na pedál razantnejšie stupiť,či sa to bude chovať tak isto. Nedávno sme to v servise riešili na audine. Skús to,ale ten valec by som aj tak vymenil a samozrejme aj kvapalinu. Skontroluj si ešte hladinu brzdovej kvapaliny a keď budete vyberať hlavný brzdový valec,tak skontrolujte,či nenatiekla brzdovka do posilovača - to by mohlo potom neskôr robiť tiež problémy.

to, že uniká mezi okruhami, tak znamená, že neuniká ze systému, čili hladina brzdovky je stále v pořádku?

ještě mě napadá jeden důvod... jak mi uniká olej, tak tak jsem si všiml, že mi to lehce kapalo i zevnitř na pravé přední kolo (odněkud z prostoru rejdové koule), je možné, že se mi dostal olej na kotouč a to by mohlo způsobovat popisované problémy?

JJ to si piš, že by to mohlo být také ono.

Podla mňa nie - nepísal si že by ťa ťahalo pri brzdení do strany - čo by spôsoboval mastný kotúč a už vôbec nie to že ti padá pedál dole... A ešte keby si mal mastný kotúč,tak by si pri brzdení cítil spáleninu oleja... a to si nepísal

pedál nepadá sám od sebe, jen prostě začal zabírat až od poloviny a brzdící účinek byl sotva poloviční. takhle vypadá moje pravé kolo...

No ked sa na to pozreš laickým okom,tak je každému jasné,že sa ten olej,alebo vazelína na kotúč dostať nemôžu,lebo je to na inej strane otoča No ved uvidíš,ked to pozrú v servise - potom daj vedieť - aspoň budeme mať niečo podchytené a možno to raz niekomu pomôže

k tej rajdovej guli - netecie ti nahodov cez to velke "gufero" na guli ta srackava vazelina s homoklbu? to by bolo asi hustejsie vsak.nebude to olej s difu?? prasknute gufero ... atd.
a k tym brzdam ,tiez si myslim - ze hlavny valec.daj znat.tiez mi treba vymenit brzdovku (uz len tu ,chvalabohu)
taka banalna otazka - no ked neviem opitam sa .ako sa meni brzdovka ked mam ABS- normalka? klasika? dííík

neunika ti olej cez hadice ,co idu do chladica?su myslim rovno nad onym miestom.ja som menil , bo tiekli a olej uz dlho nedolievam

Marek,my máme v servise origo vývevu na odvzdušnenie aj s nádobkou. Rolo tu s fóra to mal možnosť vidieť v priamom prenose - v sobotu som mu odvzdušňoval spojku na D2.

Takže auto mám zpět ze servisu (Max), únik oleje byl způsoben uvolněnou vakuovou pumpou (?), je to nějakej černej bazmek vlevo vedle motoru skoro až pod oknem, muselo se dolít celkem 4 litry oleje, prý to drželo jen na jednom šroubu ze sedmi a taky to mělo údajně i vliv na funkci brzd.

Jen pro informaci, může mi někdo jako laikovi vysvětlik, k čemu ten bazmek slouží a jak mohl ovlivnit brzdy?

Je to pumpa,čo vytvára podtlak na posilnenie brzdového účinku,len si neviem vysvetliť,prečo to tak divne reagovalo...Skôr to býva opak - pedál stvrdne a treba tlačiť na pedál,aby si auto vôbec zastavil...Pozrem to na nejakom LR,ked sa k nemu dostanem... - ja to na 200vke asi budem mať trocha inde namontované...

akorát jsem zjistil, že jsem tu v okolí už označkoval všechny parkovací místa, takže teď nepoznám, jestli mi to už nikde neteče, ale po 4 hodinách stání na čisťoučkým parkáči před prací neukápla ani kapka, snad to tedy už bude v cajku.

JJ, jak jsem psal výše, tak se také událo, ale hlavně, že je to vcajku, přeju další kiláky v poho. M