Palivové čerpadlo na Td5 nevypína.

[migi]

Ak mám kľúče v zapaľovaní v polohe I (nenaštartované), palivové čerpadlo tlačí naftu v kuse - nevypína
Správne by malo natlakovať a vypnúť Riešil to už niekto

[DanoDEF]

... ak zapnes kluc a nenastartujes spusti sa casovac. Ziadne tlakovanie tam nie je.

[migi]

Čo znamená spustí sa časovač ? Prepáč, mne neznámy pojem - nestretol som sa s tým u žiadnej vstrekovačky. Ako dlho má tlačiť naftu ?

[Kangaroo]

Nejsem žádnej odborník, ale myslím že při běžícím motoru stále, přebytečná nafta se vrací nazpět do nádrže.

[Land Jirka]

U motoru TD5platí, že když je klíček v poloze 1 "svítící kontrolky" běží čerpadlo asi půl minuty a vypne se.
Při nastartovaném motoru běží trvale.

[migi]

Tak nejak som to predpokladal. Čo robiť, keď nevypne ani po dvoch minútach - trvalo tlačí naftu, pri nenaštartovanom motore. Ten časovač je akože relé

[MadTom]

Ten časovač je přímo řídící jednotka motoru, která spíná příslušné relé.

[migi]

To myslíš, že je vadná riadiaca jednotka

[MadTom]

Nemyslím, protože nevím. Jako první bych zkusil elektriku okolo relátka, které to čerpadlo spíná. Mohly by to být spečené kontakty relátka. Chce to vzít schéma - je v RAVE a jít od čerpadla - to je v nádrži, takže lépe od relátka postupně až na konec - v tomto případě do řídící jednotky.

[Rosi]

Zůstalo ti viset to relé, pravděpodobně.
Je to první z prava u pojistek ve středovém panelu, pokud se nepletu... ale to by mě Dano určitě opravil