stary alebo novy?

[dyogeness]

zdravim vsetkych vyznavacov naozajstnych aut...
...mam len jednu ale mozno oto naivnejsiu otazku:
...snazim sa stat hrdym majitelom defa a neviem sa rozhodnut ci mam kupit novy model r.2008 alebo klasicky starsi r.2000 po go. cena oboch je priblizne na urovni 12 000 EUR...
...vopred dakujem a verim ze ma privitate medzi sebou...

[dyogeness]

ktory by ste si vybrali radsej:
http://www.offroad-auto-jase.cz/land-ro ... o-326.html" onclick="window.open(this.href);return false;

alebo


http://de.bca-europe.com/Pages/ViewLot. ... eSize%3d50" onclick="window.open(this.href);return false;

dakujem vopred...

[gibson]

asi podla toho na co to potrebues

[dyogeness]

....no ja to chcem ako auto pre seba aj na kavu aj na vylet aj do prace aj na tahanie privesu s harampadim okolo domu ...proste ho normalne uzivat a byt tvrdy ako on kazdy den... ...a uz ma prestali bavit tie moderne sracky co predavaju ako auta dnes...
...len neviem ci vsadit na starsi klasickejsi s mensimi elekt. vymozenostami alebo risknut novy... je stry v tomto pripade r.2000 lepsi menej poruchovy spolahlivejsi odolnejsi jednoduchsi a proste viac defender ako novy model?

...a samozrejme taktiez neviem co je vacsi risk ci kupit zo spanielska alebo risknut nejakeho predajcu v ceskoslovensku...napr. toho na ktoreho som poslal link...?

[Johny R]

Prozkoumal jsi vlákno auta na prodej? Možná by sis vybral i tady na fóru. Jinak motor TD5 je stejná elektrárna jako ford. Doporučuji ti zadat do hledání Td5, 300Tdi (výráběn do 98 roku), je tu o nich napsáno velmi a mi konkrétně to docela usnadnilo výběr. O posledním typu motoru se tu moc nedozvíš, spíš by tu na něj mohli majitelé napsat reference . Jinak na to co jsi napsal je DEF přesně stavěný!

[TRIM]

DEF z roku 2008 bude mít 6ti stupňovou převodovku - to je velká výhoda , a měl by být uvnitř tišší . Dobře topí .
DEF ze Španělska nebude mít rám chycený korozí .
Poslední rozdíl je v motorech dřívější TD5 proti novějšímu fordu TD4 . Skušenost mám jenom s TD4 a příjde mi OK. Pocitově bych řek že převyšuje kvalitou přídavku i diferenciály. Nemám problém tahat 3,5t - spotřeba 14 l/100 , prázdný na dálku něco málo pod 10l/100


Ale konkrétně poradit , na to se necítím .

[MadTom]

Jenom poznámka - pokud vím, Def rezne furt stejně, taky se tady o tom psalo. Novej má ale šanci, že ještě nebude rezavej a po patřičném ošetření to bude OK. A hlavně si do toho sedni a projeď se. Se standardníma sedačkama je to lehce právo útrpné. Ale dá se tomu hodně pomoct. Novej Def má i výrazně jinou palubovku a lepší topení a klimatizaci. Pro denní ježdění je to podle mě dost podstatná věc.

[dyogeness]

...dakujem Vam za rady...mudrejsi som len troska...
... bol som na nom jazdit na motokrosovej drahe...niektore kopce som sa bal a on sa vobec nebal... dali sme vsetky...
...no ja sa toho nekomfortu u starsieho nebojim...skor je to asi o dnesnom pohodlnom zhickam cloveku ako o nepohodli auta...
...ja len ze sa mi viac paci ten starci kus nejk emovionalne a tak ze jo to taky poctivec...ale na druhej strane ten novy je civilizovanejsi-pohodlnejsi...len neviem ci taky ma defik aj byt a ci je to jeho tvar este a ta "nova" technika tam...neviem...asi si cem len nejak zbierat racionalne argumenty preco uprednostnit kupu stareho pred novym...cize ked mozem ist do 2008 mam uvazovat nad kupou poopravovanej starsej peknej napr. 2000? hm

[gibson]

odhliadnuc od faktu, ze link na tu TD4 uz asi nieje aktivny by som na tvojom mieste bral asi prave ju
urcite je to uz z pohladu aj o nieco pohodlnejsie ako predosle defendre
len pre porovnanie ma TD5 9 miest a TD4 7
z tou koroziou to bolo asi myslene tak, ze sa v spanielsku tolko nesoli
ta ceska ma uz gumy a je asi liftnuta co su dalsie polozky ked to planujes do buducna...

[dyogeness]

...ved ano mas pravdu ...asi to bude len na aktualnom rozhodnuti pre jednu z dvoch inych ale rovnocennych alternativ....
...takych defov je v v spanielsku vela...ale ked je dobre porobeny starsi...hm neveeem...

...a este dolezite...zo spanielska mi to dovezu len na zaklade foto a ak kupujem u nas tak ho vidim fyzicky...

[DanoDEF]

Jenom poznámka - pokud vím, Def rezne furt stejně, taky se tady o tom psalo. Novej má ale šanci, že ještě nebude rezavej a po patřičném ošetření to bude OK.

... novy ma celokovove, lisovane dvere takze su odolnejsie

A hlavně si do toho sedni a projeď se. Se standardníma sedačkama je to lehce právo útrpné.

... to je vec vkusu a hlavne telesnych proporcii. Mam na standardnych sedackach Defendera odjazdenych cez 500tis km a po dlhej ceste som menej unaveny ako na niektorych novych modernych autach.

Novej Def má i výrazně jinou palubovku a lepší topení a klimatizaci. Pro denní ježdění je to podle mě dost podstatná věc.

... s tym sa da suhlasit. U starsieho bez webasta ani na krok.

urcite je to uz z pohladu aj o nieco pohodlnejsie ako predosle defendre
len pre porovnanie ma TD5 9 miest a TD4 7

... to je hlavne z dovodu bezpecnosti zadnych cestujucich kde sedadla 6-9 boli povysene z nudzovych na plnohodnotne. Sedenie v smere jazdy a trojbodove bezp. pasy. Pre väcsinu vcelku nepodstatna zalezitost.

[KENY]

...a este dolezite...zo spanielska mi to dovezu len na zaklade foto a ak kupujem u nas tak ho vidim fyzicky...

Přesně tak
Tohle jsem řešil celé loňské léto.
No a koupil jsem v Čechách kde jsem se mohl svést a lehnout si pod to! A od té doby pod ním ležím pořád
Ne, ne jen legrace, všechno co se pokazilo jsem pokazil já

[TRIM]

.len neviem ci vsadit na starsi klasickejsi s mensimi elekt. vymozenostami alebo risknut novy... je stry v tomto pripade r.2000 lepsi menej poruchovy spolahlivejsi odolnejsi jednoduchsi a proste viac defender ako novy model?

Mám dojem že složité nebo jednoduché jsou oba stejně . Tzn z elektroniky se jedná pouze o počítač motoru (ten má určitě i TD5 ) . Jiná palubovky a jiný sedadla na poruchovost nemají vliv . Zbytek - podvozek, rám, a takřka i karoserie jsou totožné.
Oni to u Roverů s inovací DEFENDRU nikdy moc nepřeháněli . Díky tomu je DEF úžasný unikát, ale absence vývoje není vždy ziskem . Opatrně s názorem kupuji si DEFENDER protože je to jednoduché auto, které se nerozbije .

Rozhodl bych se pro mladší auto a hlavně pro 6ti kvalt.

[lumberjack]

Defender je určitě dobrá volba, ať už je starý jak chce Mám ho teprve chvilku, ale co se týče třeba toho místa, tak mám 194cm/112kg a v pohodě. Ani nemůžu prodloužit lyžiny, protože mám za sebou hnad mříž. Teď jsem najezdil 2000km po Slovensku a necítil jsem se nijak zničenej. Jasně jede to max plus mínus 120km/hod a při tom díky aeorodynamickému a jinému hluku nic neslyšíš, ale o tom to neni. Jediný co mi vadí, je že nebere moc od spoda (mám td5), menší kopeček v lese a už musíš dát pomalou... Chvilku mi trvalo než sem si na to zvyknul, protože sem jezdil s L200 dřív a tam to tak hrozně cejtit nebylo. Jde ale o zvyk a Defender je lepší a dostane se dál než Mitsubishi, teda v seriové výrobě bez úprav.

[Johny R]

Mám z posedu stejné poznatky jako DanoDef, taky mi přijde lepší než u předešlého auta (Honda). A u nového typu jsem si narozdíl od předešlých přišel trochu stísněnější. Palubovka trochu narostla a přiblížila se. I na pedálech jsem na tom byl jinak než u svého auta. Stejný pocit měli i ostatní s Defama co ten den zkoušeli Td4. A ta šestka si myslím až taková výhoda nebude, jasně zpřevodování bude o chlup plynulejší, ale na spotřebu vliv mít nebude (to bude spíš o motoru a řidičově noze). A hluk v něm bude ve 130 stejný, ale počítej že v Defu budeš jezdit max 100-110. DEF je ale auto na pohodu, , loket ven a kochat se!
PS: Ale osobně bych se asi taky přiklonil k Td4 !

[dyogeness]

dakujem vam priatelia... no zatial vyhrava na jednoznacne odpovede novy model...
... aj ked stary ma viac hliniku na karoserii(dvere), palubovka je u noveho vacsia...(menej miesta), 6kvalt nebude mat na spotrebu vplyv..., a hluk pri vacsich rychlostiach bude rovnaky...
...

...ok, tak novsi bude mat najazdenych 100tis. km a starci 200tis. ... trvanlivost motora bude teda urcite patrit k nespornym vyhodam noveho a ak sa k tomu prida aj 6st. prevodoovka pre vacsi komfort jazdy tak je tu dalsi bod pre novy...(aj ked nepoznam kvalitu noveho motora a prevodovky...)

...apropo,tych modelov r.v. pod 98 s 3tdi nejak vela neregistujem na predaj...povedal by som ze ziadne...

[gibson]

ocelove dvere su vyhoda
motor TD4 je myslim z forda transit
motor 300Tdi bol bez este elektronickeho vstrekovania (spartan) rocniky 94-98

[dyogeness]

...aj ked vas viac radi lupit novy tak mne osobne sa paci ten starsi s tymi klapkami pod oknami...mar rad stre veci...(okrem zien...) no ale dobre ked kupim starsi tak co potom ...ma 180 tis. najazdene... dam dalsich 180 aa co potom? vymenim motor? ...nekupujem si ho na 4 roky jak oktavku...

[pajam]

...aj ked vas viac radi lupit novy tak mne osobne sa paci ten starsi s tymi klapkami pod oknami...mar rad stre veci...(okrem zien...) no ale dobre ked kupim starsi tak co potom ...ma 180 tis. najazdene... dam dalsich 180 aa co potom? vymenim motor? ...nekupujem si ho na 4 roky jak oktavku...

pokud koupíš 300 tdi na 180 tkm tak je to fajn a najedeš 2x180 tkm a potom možná budeš řešit co uděláš s motorem

teď se dají 300 koupit tak na 260 tkm (loňská zkušenost), ale to je vynikající vydrží dalších 260 a potom se uvidí.

Pokud máš pocit že jej musíš mít (je to záležitost) tak to neřeš a nějakého sežeň

[dyogeness]

...zdravim... no tak som zistoval a zevraj ten novy model td4 ma z tranzitu orem motora aj prevodovku a ta robi v deriku sarapatu... kazia sa ... tak zhanam nieco starsie a osvedcene...