U Defendera hodně záleží jaké budeš mít štěstí. Můžeš koupit kousek na který léta nesáhneš, ale taky můžeš koupit neskutečný sráč. Kvalita dílenského zpracování je dosti všelijaká a bude taky dost záležet jak si s tím poradíš sám , nebo pak servis a plati a platit 
Dost taky záleží na tom kdo ho měl předtím.
kolik defíků jsi měl?Rover CK píše:
Ja bych nerekl, ze nejaky defender je "neskutecny srac"Rover CK píše:
jojo největší nepřítel auta je v mnoha případech pouze a jen jeho majitelHanys_a_Kaca píše:Ja bych nerekl, ze nejaky defender je "neskutecny srac"Rover CK píše:
Defender take neni auto, na ktere je "vhodne" leta nesahnou, naopak, viz nize.
Je fakt, ze si auto sebou tahne svou historii. Kdyz jsem koupil auto po nekolika nehodach, ktere tahalo po polich nekolika tunuvej vlek vetsinu svyho zivota, stridali se na nem lidi (zamestnanci bez odpovednosti a soudnosti) a kazdy se spokojil s tim, ze vecer dojel zpet na dvur, proste otrok bez pana, tak musim pocitat s tim, ze na tom aute je spousta zanedbanych veci, ktere musim odchytat. Ale "neskutecny srac" ???
Jsem presvedcen, ze def se nesere. Proste na nem odejde to, o co nebylo radne postarano, nebo to, co ridic/majitel primo zkurvil. Defender narozdil od jinych aut sam neumre, nekdo ho musi zabit - vetsinou je to bohuzel jeho majitel.
...
,když jsem se dočetl : Rover CK píše:jakou tady chceš hodnotu příspěvku
" Tady se schází 95% lidí co o těch autech ví jen to nejnutnější a 5% co je fakt znají a mají na nich třeba postavenou i živnost!........."
/viz. Předmět příspěvku: Re: Defender 90, pon říj 01, 2012 23:49 /
Jinak te tu vitam a az te prejde ,,prednasranost", treba pochopis o cem to je.
! 
Vosk tam máš proto, že jsem tam ty plechy dával já, jinak to tam dávají nasucho. Ale i já tam ty plechy dával proto, že spodní hrana blatníku byla trochu zoxidovaná.lumberjack píše:Klec můžeš odšroubovat. Alespoň já jí teda zapsanou nemám. Slzičkovej plech můžeš odšroubovat (pokud neni nanejtovanej) a přesvědčit se... Většinou se tam naopak dává, aby se nejnamáhanější části karoserie ochránily. Napoví ti, že je pod ním nějakej vosk...
edit: Tak kecám, zapsaný to mám, ale nic to nemění na tom, že se mříž, teda u mýho auta, nechá lehce vyndat...
nebrat tot otázka , může to být zamaskování koroze nebo nějakého poškození , ale taky to může být jen bezdůvodný výtvor autokutila ,který to někde viděl a jen se vopičí. Takže lepší je to předem vše pořádně prozkoumat . ale když už tam je namontovaná tato plechová vostuda tak se s tím už musí žít, .proto že ty díry by se musely zašpuntovat a to by byla ještě větší vostudamr-tomas píše:Hmm, takže polepený auta slzičkovym plechem nebrat.
No já už podle tebe ten vosk plácám všudeeliott píše: Vosk tam máš proto, že jsem tam ty plechy dával já, jinak to tam dávají nasucho. Ale i já tam ty plechy dával proto, že spodní hrana blatníku byla trochu zoxidovaná.
Že byla trochu chycená mi nevadí, stejnak to vypadá, že první půjdou do švestek dveře řidiče... I když tam žádnej pičaplech nacpat nejde do toho spodního rohu, tak snad vydží ještě nějakou dobu... Dveře byly ponořené do vosku, tak by se jejich stav neměl moc zhoršovat.lumberjack píše:No já už podle tebe ten vosk plácám všudeeliott píše: Vosk tam máš proto, že jsem tam ty plechy dával já, jinak to tam dávají nasucho. Ale i já tam ty plechy dával proto, že spodní hrana blatníku byla trochu zoxidovaná.
edit: Jinak já dal slzičkovej plech na prahy jen kvůli tomu, že jsem je měl zohybaný a taky vymačkaný nějaký to těsnění, takže tam byla fuka přes kterou mi tam cákala voda a nakonec jsem jednu stranu ještě odrovnal v lese o vysokej pařez. A taky tam neni vidět bílá základovka od častýho nastupování a vystupování... Jak to vypadá je věc názoru každýho jedince... Mě jde především o funkčnost.
