Free 1, 1.8 Něco klape z pod víka ventilů

[ludarover]

Po nastartování mi začne něco cvakat z pod víka ventilů a po chvíli to přestane, nevíte někdo jestli stačí nastavit vůle ventilů a nebo je to špatnym olejem, ale do výměny mám ještě 1200km do celkových 10 000km. Nebo mě napadá, jestli to nemůže dělat hydroštel.

[ludarover]

Po nastartování mi začne něco cvakat z pod víka ventilů a po chvíli to přestane, nevíte někdo jestli stačí nastavit vůle ventilů a nebo je to špatnym olejem, ale do výměny mám ještě 1200km do celkových 10 000km. Nebo mě napadá, jestli to nemůže dělat hydroštel.

Tak to bylo už asi dosluhujícím olejem, po výměně to přestalo dělat. Asi lepší oddíl a nebo olej do toho dávat dřív a nebo kvalitnější, no co už s tím. Chudák hydroštel kterej se tam ozýval.

[y.sajty]

Netěsný,někdy přidřený hydroštel.Řešení-výměna hrníčků hydroštelu není složitá.Někdy,pokud jsou vychozené se u staršího motoru osvědčilo dávat hustší olej.Každopádně na výměně nešetřit.Starý a kyselý olej naleptává těsnění pod hlavou a to v mnoha případech zapříčiní zničení těsnění následné drahé poruchy.Takže mnohdy si to přivoláme sami snahou ušetřit.Pokud nejezdíte delší trasy je lepší výměna po 10-12.tis.Výrobce mnohdy uvádí u některých vozů i 30 tis.aby papírově snížil celkové náklady na provoz,motor pak nepřežije 100tis.km.

[sedasova]

Jjj mě to klapalo pod víkem taky a ve finále vyletěla svíčka z hlavy.
A hlava šla do GO.

[ludarover]

Asi po třech měsících po výměně oleje se mi dostala voda do oleje a bylo těsnění v prdeli, tak jsem sundal hlavu nechal zbrousit přeblejskal jsem ventily, rozebral hydroštely promazal a teď šlape motůrek jak hodinky, chce to trochu péče. V hydroštelech byl karbon, tak alespoň jsem jim ulevil.