favore píše:Díky za radu!Odhalí to diagnostika,nebo musím počkat až to uzraje?Jestli auto maká tak to asi nenajdem.Preventivně lézt po kabeláži a svorkovnicích asi není to pravý,nebo jo?!
preventivne kazdopadne levy predni podbeh konektory+konektor na prevodovce.
Odpojenim baterky se nic samo nesmazne
, nemusis resit diagnozu je to zbytecne. pokud chyba nastane a bude tak věř ze to poznas.
V originalce se mi uklada i pocet najetych kilometru cetnost zavady jeji relevance a datum s casem. pokud to smazes nejakym důvtiplnym vymyslem tak prave o tyto data prijdes. Coz je vlastne jedina vyhoda syptomaticke diagnostiky jakou poziva FORD, MAZDA, LR a JAGUAR
Dojížděl jsem k chalupě,ozval se akustickej signál upozornění,v rychlosti se vyměnily nějaké dva nápisy v okénku upozornění (každej tak na 3 vteřiny),ztratily se,musel jsem se věnovat řízení,takže jsem nestihl zaregistrovat o co šlo,v pravém displeji,kde se zobrazují rychlosti,se rozsvítilo - F -,auto přestalo posledních 300m řadit,jelo při různé rychlosti jen na jeden kvalt.Zastavi jsem,vypnul motor.Nastaroval a od té doby funguje 80km normálně.Děje se něco?Asi to není samo od sebe.Nemáte někdo zkušenost o co jde? 
