Izraelská posádka MINI - SHARAR. V kempu to byli naši sousedé spolu s Maďary Zsoltem s Irmou (19. místo), což se dalo pochopit, protože měli pronajatého dalšího skoroJEEPa z dílny Gordana Kroty. (viz 22,19,15 a 6(ale tam už je jenom původ) místo, což na to jak jsou to dobře postavená auta je dost tristní sbírka umístění
)Popis auta tedy opět jenom zkopíruji
Ty Jeepy jsou v podstatě stavěné na rámu z Discovery, trubková konstrkuce s laminátovou jako kapotkou ve tvaru JEEPa nápravy upravené portálové z Volva 303 (pevnostní věci uvnitř, zrychlené převody, čtyřsatelitové diffy atd) auta mají plně hydraulické řízení, mechanický naviják (který umí jet i přes 50km/hod 
) Motory a převodovky do toho dává různé, podle přání zákazníka. Většinou to jsou ale nějaké větší benzíny. Konkrétně tenhle měl celou druhou půlku závodu problémy s chlazením, což je hodně zdržovalo.
Škoda, že letos z Izraele dorazili jenom oni. (ale chápu to, ta přeprava toho týmu byla extrémně drahá, jak jsme se s nimi o tom bavili) Vloni byli Izraelské posádky tři a byli velmi fajn. Letos přijel pouze tenhle řidič MINI, který si přivezl jako spolujezdce jednoho z těch loňských řidičů SHARARa. Na podívanou dorazil i jejich loňský týmový šéf.
K
). Do loňského roku 300tdi, pro letošek implantovali motor Td5. Portálové nápravy Volvo 303 (jak je naše společné heslo, Volvo axles, problem every hour 
. Jenže jejich dva navíjáky jsou pro nás rozpočet na tři roky závodů. 
Také gumy používají jiné, jedou jako většina v dnešní době, pneu Maxxis Trepador. Také min na letošní rok nové.