No já koukal po všem, co se mihlo asi pul roku a nakonec jsem koupil asi se štěstím lehce jetou Stemu 3500kg celková, vlastni hmotnost 840 kg šire 200 cm, delka plochy 410 cm a cenofka tak nějak jak uvádíš. Nová ta kára stojí 130. Je to sklopka, na auta, ale planuju udelat drevene celoplato na material kvuli baraku.
Ale vlek jsem kupoval ve chvili, kdy ho minuly majitel jeste potreboval, tak jsme se domluvili a jeste jsme mu ho chvili nechal, takze realné trvání inzerátu - čas, kdy byl vlek volný na prodej dosáhl v podstatě záporné hodnoty

To bych řekl, že tak nějak vystihuje situaci na trhu v ČR.
Já to samozřejmě bral odspoda, nejraději bych vlek zadarmo a skvělej, tak jsem zjistil, že zadarmo to asi nepujde, a vzal jsem ceny odspoda, za třicet jsou první vleky s doklady, ale ty vleky nejsou ani mrtvý, ale řekl bych že už jsou víc než mrtvý, pak když jde cena nahoru, tak jsou to jen dražší mrtvoly a tak nějak pořád ne a ne tam začít nacházet slušnější kusy, navíc s celkovou 3500 kg, jich je skutečně žalostně málo. A teprve, někde na té částce, co uvádíš, jsem zaznamenal že se mezi těma mrtvolama začlo objevovat něco, co by se člověk nebál, těma pár tunama zatížit. Nicméně, jsme pořád na spodní hranici toho, co bych nazval "ojetý vlek".
To se pak člověk nediví, že takovej vlek je snad lepší si nechat, když už ho člověk má a naopak to dodává odvahu i za uplnou mrtvolu požadovat třeba 40 nebo 50, když za ty peníze prostě nic jiného není.
Ti ani nazávidim, todle jsem byl fakt rád, když se mi povedlo si tak nějak vyřešit a je mi teď uplně jedno, jestli mi vlek jezdí hodně nebo málo, i kdybych si na něm v létě jen několikrát odvezl pár trámů a stavebni material, a občas nějaký vrak nebo melouch, tak jsem spokojenej, klidně ho budu mít deset let.