Discovery 2 ložiska předního náboje kola

[Petro]

To lepidlo sa tam dáva kvôli "pukaniu" = "click - clack noise" = kontakt kov na kov = vymedzenie vôle, ktorá tam môže vzniknúť v rámci výrobných tolerancií.

Trochu to pomáha, ale nie úplne, keďže to spôsobuje viacero faktorov.

Ja som dal radšej medenú vazelínu. Tiež to trochu zamedzí priamemu kontaktu kov na kov, ale hlavne sa to dá po čase bez problémov rozobrať. S medenou vazelínou mi to funguje už dlho a všetko je v poriadku.

Mato si si isty tou vazelinou ? Je to sice uz asi viac ako 20 rokov co som sa poflakoval na MTF STU ale matne sa pamatam, ze keby som riesil ulozenie hriadele a drazky a ich nasledne vymackavanie kvoli "toleranciam" vazelinou asi by ma vyucujuci poslal dakam. Ale je mozne ze si to pamatam zle

[mato_srubka]

To lepidlo sa tam dáva kvôli "pukaniu" = "click - clack noise" = kontakt kov na kov = vymedzenie vôle, ktorá tam môže vzniknúť v rámci výrobných tolerancií.

Trochu to pomáha, ale nie úplne, keďže to spôsobuje viacero faktorov.

Ja som dal radšej medenú vazelínu. Tiež to trochu zamedzí priamemu kontaktu kov na kov, ale hlavne sa to dá po čase bez problémov rozobrať. S medenou vazelínou mi to funguje už dlho a všetko je v poriadku.

Mato si si isty tou vazelinou ? Je to sice uz asi viac ako 20 rokov co som sa poflakoval na MTF STU ale matne sa pamatam, ze keby som riesil ulozenie hriadele a drazky a ich nasledne vymackavanie kvoli "toleranciam" vazelinou asi by ma vyucujuci poslal dakam. Ale je mozne ze si to pamatam zle

Ono každá aplikácia má nejaké svoje dôvody.
Už to lepidlo je neštandardné a keď to tam LR predpisuje, určite to malo príčinu, keďže to stojí prachy navyše a každá vec navyše zo strany engineeringu je zo strany nákupcov veľmi rýchlo zosekaná dole. Určite nikoho nechcem presviedčať, že lepidlo je zlé a medená vazelína je dobrá. Samotná vazelína ale ani lepidlo nezabezpečí, že sa toto ozubenie / drážkové spojenie nevymačká (drive shaf je kalený a náboj je mäkký a mierna strata predpätia v rámci tohto spoja je normálna, na začiatku je to predpäté, lebo drive shaft je naválcovaný pod malým uhlom), obe ale budú mať priaznivé účinky ohľadom tvorby hluku v rámci mikropohybov, ktoré sú tam vždy. Aj tá vazelína má v sebe medený prach, ktorý bude stále mäkší, ako tá oceľ.

Tú medenú vazelínu som tam dal viac menej z osobnej skúsenosti, keďže už máme autá, ktoré majú svoj vek a s nejakou tou koróziou sa už musí počítať. Každý spoj, ktorý som takto ošetril sa dal po čase bez problémov rozobrať. Už takto fungujem dva roky, odkedy som menil drive shaft a zatiaľ pohodička bez pazvukov. Dokonca s tým tak 1-2 krát do roka ošetrujem VIN číslo a taktiež dobrá skúsenosť. Pri STK vždy iba očistím benzínom a nanovo nastriekam.

Taktiež pripúšťam, že sa môžem mýliť. Mýliť sa je ľudské a ja si rád svoje úvahy overujem. Zatiaľ spoko

[vlado742]

Pisal som do litepu, čo sa skrýva pod označením OEM a príšla takáto odpoveď:
"náboj je v balení dodavatele Allmakes. Čidlo je Wabco, na náboji označení nevidím" takže nevieme, čo sa predáva...
mato_srubka :
Ďakujem za ten návod, ako to doťahovať.... ešte zohnať správny náboj a momenťák....lebo je s tým docela problem...
A ešte možno hlúpa otázka ale musím sa spýtať: Musím riešíť výmenu hneď, alebo sa dá na tom jazdiť ešte, bez nejakého veľkého rizika ? Ako vravím, nehučí to, abs funguje voľa tam jemná je...

[Petro]

Vlado skus pohladat na angl. shopoch najdes aj OEM Timken myslim ze aktualne FirstFour ho ma skladom. Vela predajcov ponuka OEM baleny v skatuli Britpart, raz mi tak prisiel Timken len to bolo v skatulke Britpart. Cize je to trochu nadlho zistit kto co aktualne predava.
Ja mam skusenost ze naboj mi hucal aj pol roka kym som to riesil (az ked naskakali 3Amigos som sa donutil to riesit). Inak raz mi odisiel naboj za Splitom, tak ze kolo malo volu aj par centy a doviezlo ma to este do BA ( na dialnici som radsej nic neobiehal lebo tocenie volantom vydavalo take zvuky ze som sa bal ze uvidim koleso ako sa volne kotula prec , niekto tu ale davnejsie pisal ze sa to vie aj pridriet.

[vlado742]

PETRO:
Ďakujem skusim pohľadať... dufam že ešte mame čas... Ked podľa doterajších zistení každy chvali to svoje čo predava.... Najlepšie objednať pozrieť do krabice a ked tam bude to čo treba kupiť... len treba ochotného predajcu....

[peppino]

Kdo mi řekne,jak je zajištěná poloosa v předním kloubu?

[radekd]

je to pojistný kroužek ve tvaru ,,C,, pokud máme na mysli stejnou věc:), budeš měnit kloub?

[peppino]

Měnit nebudu,ale přemýšlím proč se mají drážky v náboji lepit když tady je to navolno.

[radekd]

no já při výměně nic nelepil,.....přístě alespoň ten ,, šmejd ,, z Shitpartu půjde dobře sklepnout

[MadTom]

Není, náboj je i vpředu stažený poloosou nafest. To lepidlo je pro vymezení vůlí v drážkování, aby se to nevymačkávalo jako na Defu. Tam jsou unašeče spotřební, zvlášť pokud jsou na sucho.

[peppino]

Není, náboj je i vpředu stažený poloosou nafest. To lepidlo je pro vymezení vůlí v drážkování, aby se to nevymačkávalo jako na Defu. Tam jsou unašeče spotřební, zvlášť pokud jsou na sucho.

Já mám na mysli poloosu, která je nastrčená do kloubu ,kde jsou taky drážky.

[MadTom]

Tam je to celé ve vazelíně, podobně jako v diferáku je to celé v oleji. Takže koroze nehrozí. Koroze nejenom od vody, ale i mechanická, anglicky je to fretting corosion a u unašečů na Defu se z nich může doslova sypat červený prášek, pokud jsou na sucho a mají vůli.

[MFENCE]

Jelikoz me pri pravem rejdu, pri jizde neco chroupe od kola. Tak se pomalinku zajimam o kvalitu naboje kola Nerikam ze to je tim, to se vse necha zkontrolovat.

Ale docela by to tomu odpovidalo Jak to tedy mate ohledne OEM vs Origo? A je origo jeste origo? Nevadi me za to dat tech cca 13-14tisic. Ale rad bych aby to neco vydrzelo. OEM je samozrejme prijemnejsi na cenu. Ale jak uz tu nekdo psal, koupil OEM ale zpracovani dost jine jak origo. Stejne bych se nedivil podvodum u OEM. A myslim ze nejsem daleko od pravdy.

Montaz budu vyzadovat jak se tu pise, at se kuzeliky namacknou kam maji. Dle procitani, si zavadu lidi delaji i spatnou montazi.

[mato_srubka]

Vsetko, co bude mat na sebe vyrazene Land Rover logo je to prave a original OEM/OES lozisko.
Ak pojdes do niecoho, co nema toto logo, ale je popisane ako TIMKEN, bude originalna Aftermarket verzia. Casto krat je to to iste ako Origo LR, len z dovodu uspory napriklad nieje povlakovane. Takto to napriklad robi FAG Schaeffler.

Vsetko ostatne je otazne. Moze byt dobre a nemusi.

Mam to lozisko od Allmakers z Litepu a je urcite ine ako origo LR. Detaily som tu uz popisoval.

Ak chces istotu, taj jedine to origo s LR logom. LR logo zarucuje, ze dostanes to, co bolo v case vyroby na pase.
S TIMKEN tiez neslapnes vedla.

[andi]

Ahoj chlapy, mám podobný problém. při pravotočivé zatáčce my nejspíše někde na levém kole chroupe, dělá to ale jen po tom co se auto trochu zahřeje, vyjedu od baráku, po cca 2km ostrá pravotočivá zatáčka a nic, za další 3km další taková zatáčka a tam už to slyším (možná je to někde jinde v podvozku) někdy mi přijde že to jde třeba i z půlky auta, ale většinou od toho levého kola. vše je dotažené, auto se jinak chová
normálně, ale zvuk je to doopravdy ošklivý, jako když se o sebe dřou dvě kovové suché plochy. ale je divný že to dělá jen po nějakém zahřátí.
děkuji předem za reakci.

[habakuk]

Po jízdě obejdi kola a šáhni na náboje, vadný se bude hřát.

[MadTom]

Sáhni opatrně i na brzdové kotouče, jestli se ti nepřidírá nějaká brzda. Jinak zvedni postupně jedno po druhém kola do vzduchu a zkus s nimi zacloumat - nesmí mít na náboji znatelnou vůli.

[MFENCE]

Tak presne tohle resim já. Úplně stejná věc.

V servisu bral za kola a všelijak lomcoval,nic nenašel.


Nedalo me to, a sel jsem zvednout auto. Ani jedna strana nema zadnej vakl. Jen to co pruzi pneu.

Ale nasel jsem doooosti sjete kotouce. Na te hrane, muze nekdo jezdit skoky do dalky. Desky taky uz KO.

[andi]

Díky za rady, zkusím prozkoumat než budu řešit servisem.
mějte se

[MFENCE]

Díky za rady, zkusím prozkoumat než budu řešit servisem.
mějte se

Tak coooo uz jsi na neco prisel?


Jinak netrkne vas nekoho na co se zamerit? Zjistil jsem, ze to chroupne jen kdyz do zatacky jedu pod plynem. Jak ji projedu bez plynu je ticho. Co by to mohlo bejt? Dikyyy moooc.