rozhodl jsem se posilit predni brzdy na Disco 300 (1998). Chtel bych tam dat ventilovany z defa, ktery maji byt vetsi. Vim ze se meni jak brzdice, tak desticky tak disky (...neco dalsiho?). Chci to objednat u paddocku a narazim na to ze nedokazu odhadnout jaky mam vzit. resp. z jakeho rocniku defa by to melo jit nebo lepe od jakeho jakeho VIN. Karel Slama a kluci u nej mi poradili, ze to maji na deficich s TD5. Rikal jsem si, ze mam vyhrano, ale stejnak jsem tak trochu na rozpacich abych neobednal nakou pitomost, co si pak muzu doma akorat vystavit a na auto to nenamontuju. Aby neprisel trmen na chlazeny kotouce, ale na moji napravu nekompatibilni. disky desticky taktez.
Prosim tedy o korekturu pripadne dpolneni toho, co je k tomu jeste potreba.
brzdovy trmen:
http://www.paddockspares.com/stc1267-fr ... l?___SID=U" onclick="window.open(this.href);return false;
Disky:
http://www.paddockspares.com/ftc902sd-p ... ented.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Desticky: (tady asi narazim nejvic)
http://www.paddockspares.com/stc2950-br ... l?___SID=U" onclick="window.open(this.href);return false;
Velky dik B.
)
, tak z 5 ks brzdiču jsme vytlačili celke 20 pístku / a bylo to z hodně zanedbaných aut / ani jeden nebyl rezatý ,ale měly na sobě v části co vyčnívala ven jakousi sklovinu sraček a v místě gumiček byl černý kroužek od zalehlý těsnící gumičky a po očištění mosazným drátovým kotoučem byly pístky jako nový , ty pístky jsou železný a jsou pokovený ,asi chrom a pokud jsou kvalitně pokovený tak se to neloupe a je to dobrý, -lehký rez byl však pouze na začátku válce k těsnící gumičce. Pokud by se tedy daly pístky z nerezu tak výsledek za x let by byl zřejmě asi stejný, Tak je tady otázka jestli má tedy vubec smysl investovat cca 2500-3000kč do nerezových 