Land Rover Discovery 1 2,5TD 83kw Predané

[miro282]

a

[matooo]

cena?

[jbizik]

....alebo aka je cena pre Land Rover forum?

[miro282]

cena?

Už som doplnil cenu:15000eur

[miro282]

....alebo aka je cena pre Land Rover forum?

Cena je pre každého rovnaká 15000eur

[matooo]

....alebo aka je cena pre Land Rover forum?

Cena je pre každého rovnaká 15000eur

tak jako na forum si mohol dat aspon 14900

[discovery1liptov]

Cena pekna ale nie na slovenský trh

[wotrava]

Jak jsi tam nacpal ty 35”???

[jbizik]

Jak jsi tam nacpal ty 35”???

35 nieje problém tam dať a dokonca aj 37", par clenov fóra to aj reálne má ,alebo malo

[Luboš M.]

Cena pekna ale nie na slovenský trh

Právě že je specifická pro Slovenský trh , na Českém by byla do 10tis

[Luboš M.]

A promiň za rejpání, ale pokud tam byla udělaná uprava v hodnotě 15 tis tak se trochu rozepiš co je tam za tlumiče, jaký naviják...výrobce ramen. Na fotce je vidět pouze tlumič řízení Britpart .
Uprava výkonu jak? Jiné Turbo, intercoler? Nemusíš psát že Tdi je spolehlivé a nemá elektroniku, to je známá věc.

Za mě největší palec dolů je ta rampa, navrtaná přímo do střechy

[Amon]

Obavam se, ze prodavajici je jen prekupnik. Ti nechci tvrdit, ze o tech autech nic nevi. Je to ale malo pravdepodobne...

https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail ... 3&jmeno=MT

[Luboš M.]

Už jsem koukal, právě proto moje reakce. Pokud nabízí něco ECHT, měl by to zdůvodnit

[pojir]

Ze jsem tak smely - projde to bez te rukojeti rucni brzdy technickou? Teda ne zeby to nebylo snadno resitelny, ale u auta za 400k o kterym se pise "Top stav!" je to na povazenou...

Jen tak mimochodem prave tri veci zduraznujes vykricnikama, jako by byly nejdulezitejsi - top stav, ze je to vhodny pro sberatele a ze to nema filtr pevnych castic. Ze je to vhodny pro sberatele je dost odvazny tvrzeni, kdyz to neni ani v original stavu, ani s dobovyma upravama. Ze to nema filtr pevnych castic mi u auta z roku 1993 nepripada jako dobry selling point, kdyz ty se pouzivaly prevazne od EURO 5, tedy o sestnact let pozdeji. Potom to vzbuzuje pochybnosti o tom, jak to vlastne bude s tou treti ovykricnikovanou veci, tedy top stavem

[milan.ke]

nechcel som sypat sol do otvorenej rany, ale pri top stave a cenofke uz tam mohla byt (alebo skor mala byt) aj (plnohodnotna) rezerva

[Forsttimber]

To auto som videl uz ked ho doviezol. Presne takto to bolo upravene az na tu rampu to som si nevsimol. To bude uz minimalne 3mesiace. Otazne je ako zapises vsetky tie veci. V MT to mam odskusane ani posraty navijak montovany vyhradnym dovozcom navijakov mi nezapisali.

[miro282]

Ze jsem tak smely - projde to bez te rukojeti rucni brzdy technickou? Teda ne zeby to nebylo snadno resitelny, ale u auta za 400k o kterym se pise "Top stav!" je to na povazenou...

Jen tak mimochodem prave tri veci zduraznujes vykricnikama, jako by byly nejdulezitejsi - top stav, ze je to vhodny pro sberatele a ze to nema filtr pevnych castic. Ze je to vhodny pro sberatele je dost odvazny tvrzeni, kdyz to neni ani v original stavu, ani s dobovyma upravama. Ze to nema filtr pevnych castic mi u auta z roku 1993 nepripada jako dobry selling point, kdyz ty se pouzivaly prevazne od EURO 5, tedy o sestnact let pozdeji. Potom to vzbuzuje pochybnosti o tom, jak to vlastne bude s tou treti ovykricnikovanou veci, tedy top stavem

Zdravím,áno Ja to len vykupujem z Talianska a potom predávam,niektoré aj dávam upravovať u nás,ale toto Discovery bolo na komplet upravené v Talianskej firme.Po dovoze na Slovensko som ho zaniesol naceniť k jednému známemu čo sa venuje úprave Offroadov a on mi povedal,že u nás na Slovensku by to vyšlo cca 15000eur a v Taliansku to stálo určite viacej,keď cena práce lakýrnikov,mechanikov a čalúnikov je úplne odlišná ako u nás a v Čr.Top stav pre mňa ako predajcu znamená,že toto konkrétne auto je bez najmenšieho škrabanca,bez hrdze,nebolo nikdy havarované,má poctivé overiteľné kilometre,všetko je plne funkčné vrátane klimatizácie,el.okien,kúrenia,uzávierok,ale treba to vidieť naživo-to že rukovať ručnej brzdy je z kovu bez koženky a že nemá pnohodnotnú rezervu na kufri je len každého vkus ak ju tam niekto chce mať tak to je najmenší problém.Technickou kontrolou určite prejde aj keď rukovať ručnej brzdy je bez koženky,ale hlavné je že funguje.A na to,že pri každom starom aute píšem,že nemá filter pevných častíc je úplne normálne,lebo ak niekto predáva autá,tak vie,že veľa ľudí sa nevyzná-a aj na takéto staré auto sa pýta či to nemá DPF,lebo inak to nechcú.

[miro282]

To auto som videl uz ked ho doviezol. Presne takto to bolo upravene az na tu rampu to som si nevsimol. To bude uz minimalne 3mesiace. Otazne je ako zapises vsetky tie veci. V MT to mam odskusane ani posraty navijak montovany vyhradnym dovozcom navijakov mi nezapisali.

Ak je auto na značkách,tak už sa nedá nič zapísať,jedine to treba mať všetko namontované pred kontrolou originality a STK a potom s tým nie je najmenší problém.Ale napr.tento rozmer pneumatík a nárazníky sú zapísané v Talianskom technickom preukaze,takže to zapíšu bez problémov.

[miro282]

Jak jsi tam nacpal ty 35”???
[/quot

Kvôli rozmeru pneumatík sa museli upravovať blatníky,inak by tam nevošli.

[Amon]

STK to urcite neprojde, protoze tomu chybi ta rezerva auto je to hezky, o tom zadna. Ale pokud nepujdou zapsat vsechny upravy, tak je pro bezny provoz nepouzitelne