L322 3.6 TDV8 vrčení a nefunkční Klima spolujezdce

[Pisstower]

Zdravím,
Cca před rokem jsem si koupil RR L322 TDV8 rv. 2008, zatím jsem s autem nad míru spokojen, ale začaly se objevovat zvláštní (alespoň pro mě) poruchy.
1. Auto jezdí jako drak, avšak když jedu 100km/h a více, něco začne vrčet/drnčet v závislosti na proudění vzduchu kolem vozu (pokud jsem schovanej za jiným, větším autem, je klid třeba až do 140km/h, naopak pokud je silný protivítr, drnčení se začne ozývat už při nižších rychlostech).
2. Klima přestala foukat studený vzduch že všech zón u spolujezdce (výdech na boční okno, středový výdech, na nohy i ten horní na "obličej", u řidiče jen na "obličej". Zbytek řidičovy strany funguje jak má a výdechy na zadní sedadla se zdají být také všechny funkční.
3. Při přejíždění nerovností se ozývá jakési kovové drnčení od LZ kola.
Je zde někdo, kdo by mi mohl poradit, co zkontrolovat popřípadě co mám říct v servisu, na co se mají zaměřit?
Předem mnohokrát děkuji

[Lukasino]

Ahoj,
1) často to dělá torpédo - plast pod čelním oknem, zkus ho přelepit lepenou a uvidíš jestli to zmizí (na test, ne jako oprava samozřejmě )
2) jestli je to jen na jedné straně, možná nějaká KO klapka, chce to prověřit
3) To může být cokoliv, když kopneš do předních kol, zachrastí to? Třeba rády uhnívají štíty brzd a to je pak rachot...

Chce se na to kouknout, ale ani jedno by nemělo být nic hrozného ani složitého na to to najít

[Don]

a nebo taky umi hezky chrastit chromovany krytky sroubu, pokud je mas

[Pisstower]

Lukasino je prostě frajer, problém 1 a 3 jsi trefil úplně přesně,
1) torpédo mělo vůli, zkusil jsem podlepit molitanovou oboustrankou, ještě musím ozkoušet, jak efektivní dočasný řešení to je. Jaký by bylo elegantní permanentní řešení?
3) Při poklepání na štít brzd na kole, odkud se linou zvuky bylo slyšet řinčení, takže už aspoň vím, na co se má automechanik zaměřit při příští návštěvě servisu.
2) bohužel to asi nejsem sám schopnej vyřešit, na to budu potřebovat pomoc "odborníka". Jen tak ze zvědavosti, kde jsou ty klapky umístěný a co všechno se musí demontovat, abych se k nim dostal?
Předem děkuji za odpověď

[Lukasino]

Tak fajn že se to našlo

Koukni třeba tady pro názornost, je tady celý modul topení:
https://www.ebay.com.sg/itm/25692196374 ... R_ColsPxZQ

U řidiče - jaké máš nastavení teploty na tom středovém výdechu? RR umožňuje topit středovým když chladíš auto a opačně.

S polujezdce - předpokládám že tam bude opravdu zaseklá klapka nebo KO motorek. Motorky jsou ty malé plastové "krabičky" z boku, umí odejít samozřejmě. Jen Ti teď neřeknu která klapka to přesně ovládá - podle toho je k ní buď dobrý nebo blbý přístup

Ale podle mě to musí být klapkou, jestli druhá strana topí. Na klimatizaci to má jen jeden okruh (oproti topení kde řidič a spolujezdec mají samostatné okruhy).

EDIT: A to torpédo, buď to můžeš vyřešit pořádně koupí nového, ale to nikdo nedělá protože je to drahý jak pes a bůhví jestli je vůbec ještě dodatelný a nebo se to dá vyřešit po anglicku třeba Sikaflex těsnící tmel na okna karavanů a lehce podlepit ke sklu...

[Pisstower]

Na středovým panelu mám taky trochu problém s tím kolečkem, nechce úplně držet na modré, vždycky se jakoby zhoupne z maximální polohy trošku zpátky (kolikrát až do středový polohy) a musím se s ním trošku prát, aby tam zůstalo (což by mohlo znamenat, že je nějaká ta klapka zaseklá?), ale i tak, když už se mi ho povede dát úplně na modrou tak je slyšet nárůst průtoku vzduchu a pokud mám nastavenou klimu na min teplotu, tak u vydechů na řidičově straně, potažmo při zapnutí ventilace pro zadní sedadla, tak i tam mi skorem mrzne ruka, ale u spolujezdce je to prostě teplý (ne, jako kdyby to topilo, ale jako kdyby to nechladilo). Jinak topit to topí skvěle úplně všude. Jinak, ventilace předních sedadel je taky napojená na klimu? (Počítám že jo) tam se mi totiž taky zdá pokles chladícího výkonu oproti loňskému létu.

K tomu torpedu, anglický řešení se mi zamlouvá víc, stejně nemám v plánu auto prodávat, radši ho ujezdim k smrti, což doufám, že bude za dlouho, přeci jen má najezd jen necelých 200tkm a je skorem bez koroze...

[Lukasino]

Ovládání jde po kabelech, takže tam bych problém neviděl. Ale že by se ovladač protáčel jsem jsem ještě neslyšel. Je pak otázka jestli není ten ovladač vadný (celý panel). Nezkoušel jsi to kontrolovat přes diagnostiku, jestli ona vidí to co Ty tam nastavíš? Nebo zkusit vyměnit jen ten panel topení - zda se to nesrovná samo. Není potřeba ho kódovat, atd.

Ventilace sedadel je úplně mimo klimatizaci, takže záleží jestli vůbec funguje. Hodně tam odchází plastová "kolena" přes které vede vzduch, systém to pak vyhodnotí a vypne to...

[Pisstower]

Zajímavý je, že když nemám klíč v zapalování, kolečko funguje bez problémů, jakmile zasunu a otočím, tak to prostě pruží

1DFCBBAB-73C1-42F4-8CDE-4E9337091B7F-13400-000008977BAA7340.gif (3.52 MiB) Zobrazeno 385 x

Bohužel diagnostiku nemám a bydlím na konci světa, kde snad nikdo, kdo by se hrabal v RR není na míle daleko (Karlovarský kraj, na hranicích s DE)...

K těm sedadlum, jako fungovat to funguje, jen se mi zdá, že loni to ochladilo víc... Možná tam bude nějaký to koleno narušený a už to nefouká tolik...

[Lukasino]

Já chápal že myslíš kolečko na panelu topení, to je čistě elektrické. Tohle máš pravdu, že je mechanické a vede tam bowden do topení.

[Pisstower]

Jojo a předchozí majitel nasrouboval napevno držák na mobil do toho stříbrný o plastu a když to dával zpátky dohromady, tak se mu asi zamotal dráty kolem toho táhla na bowden a proto se to pořád vracelo... Teď už to funguje jak má.

Ještě jednou k tomu torpedu... Zvenku pod čelním sklem je ten plast prichyceny pomocí 5mm imbusu, řekl jsem si, že je zkusím dotáhnout, ale protaci se, je na druhý straně nějaká matka a pokud jo, jak se k ní dostanu?

[Lukasino]

To tam vůbec nepatří má tam být takový plastový hajzlík https://www.jgs4x4.co.uk/cyc000010-rang ... p-genuine/ Problém je, že za ty roky je to většinou už dost jetý, zdeformovaný atd (celý torpédo)...