Disco II

[Dejmor]

Zdravicko chlapy
Neda me to spávat a nemuzu se rozhodnout…strašně se me libi d2 pred faceliftem a chtel bych se vas zkusenaku zeptat. Jaky je zivot se starou diskarnou? Daji se vychytat neduhy a udelat z toho “spolehlivejsi” auto? Da se s tim pohodlne cestovat i dalky? Zvladne to dalnici (130km/h) kdyz to nafutruju vecma na kempovacku? Do budoucna i stresni stan.Na co si dat popřípadě pri koupi pozor. Jak je na tom dospupnost a cenovka nahradnich dilu? Motor předpokládám td5. Diky za kazdou odpověď

[Lukasino]

Podle mě by bylo lepší kdyby sis našel někoho ve svém okolí s tímhle autem, nebo nějakou v bazaru a jel se na ní podívat a projet se To Ti řekne asi nejvíc, protože oproti Disco Sport je to pravěk v dobrém i špatném slova smyslu, nedá se to vůbec srovnávat Za mě si to chce vyzkoušet osobně, to Ti řekne nejvíc, než si tady o tom hodiny psát. A i když po projetí o tom budeš uvažovat, pak je čas na to ptát se co to stojí na provozu a co s ní dělat

[MadTom]

Těch 130 km/h s nazbrojeným autem a stanem na střeše je možné, ale není to ideální. D2 máme roky a cestovní rychlost je spíš 100-110 km/h. Na druhou stranu, my nikam nespěcháme.

[Dejmor]

Diky chlapy. Jako ze to bude “krok z5” kdyz to blbe reknu protoze obě éry maji + i - ale musim dat za pravdu ze to zni rozumně si to prvá prubnout a potom se obratit s dotazy. Ja mam prave dlouho v merku d4 ale dvojka se me zacla extremni libit. Tak z toho mam v hlave trochu guláš.

[MadTom]

D2 a D4 jsou naprosto jiná auta - D4 je lepší i v terénu a rozhodně na silnici. D2 je podstatně jednodušší, ale také starší.

[Dejmor]

Jojo to vim se 4kou jiz mam nějaké zkušenosti

[ivan613]

Mám D2 z roku 2000. Auto je zdvihnuté o 2 palce,pevnostné nárazníky a ďaľšie veci. Mám to v automate. Obuté to mám na MT 235/85/16.Optimálna cestovná rýchlosť je tak 90 - 100 km/h. Pokiaľ máš rád staré autá,tak prečo nie?

[jerguš]

Odpovědi podle dotazů -
1. Život je to krásný, ale nedělal bych to.
2. Ne.
3. Ne
4. Leda z kopce po větru, ale nechceš to, protože neuslyšíš vlastního slova, ani rádio nebo telefon a pohled na otáčkoměr nedáš, natož si pak představit, co v té rychlosti dělají kardany.
5. Na cokoli od značky LR, snad s výjimkou Disco 1, když máš dílnu a jsi šikovný mechanik.
6. Díly seženeš, a že jich budeš potřebovat... Ale začal bych tím, že seženeš LR servisáka.
7. TD5 celkem funguje, až na praskání hlav, těsnění pod hlavou a elektriku ke vstřikům (je to PDčko).

[peppino]

Odpovědi podle dotazů -
1. Život je to krásný, ale nedělal bych to.
2. Ne.
3. Ne
4. Leda z kopce po větru, ale nechceš to, protože neuslyšíš vlastního slova, ani rádio nebo telefon a pohled na otáčkoměr nedáš, natož si pak představit, co v té rychlosti dělají kardany.
5. Na cokoli od značky LR, snad s výjimkou Disco 1, když máš dílnu a jsi šikovný mechanik.
6. Díly seženeš, a že jich budeš potřebovat... Ale začal bych tím, že seženeš LR servisáka.
7. TD5 celkem funguje, až na praskání hlav, těsnění pod hlavou a elektriku ke vstřikům (je to PDčko).

Tak já nevím,asi mám jiný auto. Mám ji asi 14 let a projel jsem s ní za ty roky od jihu Albánie přes pobřeží Atlantiku ve Španělsku po sever Estonska a vždycky jsem dojel. Ale co si budem, jsou to dneska čtvrt století starý auta takže leccos potřebujou. Ale nejzásadnější problém jsem měl hned na začátku,kdy se mi uloupla žhavička a za běhu motoru spadla kam neměla. Jediný,co bych dneska udělal jinak,pořídil bych ji s motorem euro 2. A z mého pohledu výhodou těchhle aut je třeba oproti japoncům cena náhradních dílů a dostupnost.
To je moje zkušenost.

[bobo48]

Souhlas s Pepinem

[MadTom]

Kdyby nám D2 nebyla malá a D3 nebo D4 to výrazně nezměnilo, tak už D2 dávno doma není. I kvůli tomu stáří. Na druhou stranu, několikrát jsme byli v Asii, vždy jsme dojeli po vlastní ose zpět a letos po 16 letech první problém co nebyl opravený na cestě během pár hodin.

[Dejmor]

Odpovědi podle dotazů -
1. Život je to krásný, ale nedělal bych to.
2. Ne.
3. Ne
4. Leda z kopce po větru, ale nechceš to, protože neuslyšíš vlastního slova, ani rádio nebo telefon a pohled na otáčkoměr nedáš, natož si pak představit, co v té rychlosti dělají kardany.
5. Na cokoli od značky LR, snad s výjimkou Disco 1, když máš dílnu a jsi šikovný mechanik.
6. Díly seženeš, a že jich budeš potřebovat... Ale začal bych tím, že seženeš LR servisáka.
7. TD5 celkem funguje, až na praskání hlav, těsnění pod hlavou a elektriku ke vstřikům (je to PDčko).

moze byt . To me pobavilo
Servisu se nebojim mel jsem freelandry 1 , 2 a ted mam disko sport coz je víceméně taky freelandr. Vsechny jsem si opravoval sam . Ale jak rikam no d2 se me zacala moc libit ,mam teda strasaka co se tyka koroze. Karosarinu neumim a ani me to nebavi Ale vidim + ze pokud se me neco podela na cestach tak je větší pravděpodobnost ze rozchodim lip d2 nez d4. (Muj nazor) no uvidim porad se ve me bije d2 x d4 kazdopadne diky moc za odpovedi a rady.

[MadTom]

Ano, koroze je asi to první. Oprava na cestě - záleží kam pojedeš. Letos v Turecku už byl problém, že to auto je příliš staré, takže díly bylo potřeba shánět přec celé Turecko a to docela trvalo. Na novější auta s tím prý není problém. Ale byli jsme na severu u moře skoro v Gruzii. V Istanbulu nebo Ankaře by to asi nebyl problém. Ale nestěžuji si.

[Dejmor]

Ano, koroze je asi to první. Oprava na cestě - záleží kam pojedeš. Letos v Turecku už byl problém, že to auto je příliš staré, takže díly bylo potřeba shánět přec celé Turecko a to docela trvalo. Na novější auta s tím prý není problém. Ale byli jsme na severu u moře skoro v Gruzii. V Istanbulu nebo Ankaře by to asi nebyl problém. Ale nestěžuji si.

Aha supr poznatek diky.

[MadTom]

Domů jsem dojeli, stejně jako vždy předtím. Akorát to trošku trvalo. A jestli by na D3 měli převodovku na místě, nebo bychom také čekali na dodání s druhého konce Turecka, to netuším. Stát se to někde blíž, tak auto jelo domů na odtahovce, tohle bylo ale trošku daleko, hlavně časově.

[jerguš]

To Dejmor: Koukám, že už s pár LR zkušenosti máš, tak asi přibližně tušíš, do čeho jdeš. Jen pro zajímavost, mám přesnou evidenci nákladů (mimo paliva a pojištění - to neřeším) u všech svých aut (nejen LR) za posledních cca 20 let. A Disco 1 vycházela na 1,95 Kč/km včetně pořizovací a pak odečtení prodejní ceny. Disco 2 3,36 Kč/km. Najel jsem s nimi zhruba to samé a měl je cca stejně dlouho. A korozi jsem neřešil, ani jedna ještě nebyla moc shnilá... A jen tak pro další zajímavost, třeba Jaguar X 308 XJR vycházel na 4,24 Kč/km počítáno stejně. Takže za mně - Disko 2 - doteď se mi líbí, užil jsem si jí, ale stačilo...

[Dejmor]

To Dejmor: Koukám, že už s pár LR zkušenosti máš, tak asi přibližně tušíš, do čeho jdeš. Jen pro zajímavost, mám přesnou evidenci nákladů (mimo paliva a pojištění - to neřeším) u všech svých aut (nejen LR) za posledních cca 20 let. A Disco 1 vycházela na 1,95 Kč/km včetně pořizovací a pak odečtení prodejní ceny. Disco 2 3,36 Kč/km. Najel jsem s nimi zhruba to samé a měl je cca stejně dlouho. A korozi jsem neřešil, ani jedna ještě nebyla moc shnilá... A jen tak pro další zajímavost, třeba Jaguar X 308 XJR vycházel na 4,24 Kč/km počítáno stejně. Takže za mně - Disko 2 - doteď se mi líbí, užil jsem si jí, ale stačilo...

Tyjo tak to bych necekal. Supr info diky. Asi taky zavedu podobnou evidenci je to zajimave