Rána při rozjezdu z malé rychlosti u D3 (někde u diferáku??)

[Alešák]

Ahojte, mám D3 s automatem a po cca 120,000 km mi začalo bouchat (řekl bych někde kolem zadního difer.) pokud jedu jakoby mimo záběr a potom prudce přidám (je to jedna rána, vzniklá jakoby z nějaké vůle). Sice se učím jezdit tak, abych nepřidával prudce , ale nepřipadá mi to zrovna dobrá cesta. Myslel jsem, že to má spojitost s olejem v převodovce, tak jsem vyměnil, ale děje se to furt. Na vé3esce bych řekl, že to jsou problémy s křížky kardanu (nebo jak se to jmenuje), c si pamatuju z vojny. V servsu mi říkají, že to je normální a má to tak být. Máte někdo zkušenosti, prosím? Teď mám hruba 140,000 Km. S díky za radu. Alešák

[marek sk,lm]

skus co mozno najviac opisat ten problem -roby to pri pohinani, pri pomalej jazde,pri rychlej...pri prudkom zosliapnuti plinu-pri ubrati to neroby?pri opakovanom zosliapnuti plinu......mne to takto "lupalo" na samuraji hlavne pri rozbiehani a ani za svet som to neidentifikoval,tiez vzadu ako keby od difu.potom som to vsetko rozobral,premazal a vycistil a prestalo-komplet cely zadok.NO u samuraja je to tak na 1 den ,u disco III to bude tak na 2 (tyzdne)
neviem co to moze byt.cim lepsie zavadu opises tym mas vacsiu sancu na presnu odpoved,no ked vraveli v servise,ze to tak ma byt-by som sa nespoliehal

[marek sk,lm]

mozno dat auto na zdvihak (vliest pod auto)popozerat a skusit so vsetkym moznym posklbat?moze to byt uplna banalita-pri pridani kadecim kruti v roznych nepredstavitelnych smeroch,poriadne poskusat VSETKY pohiblive casti napriklad aj vyfuk

[will.26]

na fryčku mi to dělali vymlacené silenbloky možná je to ono

[Alešák]

Ahoj, dělá to tak, že jedu (skoro jakoby na volnoběh pomalu cca 10 - 20km/h) a když rázem přidám, ozve se rána někde v zadní části. pod kufrem (diferák??). Je to taková nejdřív jakoby prodleva a potom... bum. Dost mě to točí, protože si toho začíná všímat i moje žena a to slyším pokaždé, když to třískne Takže by bylo načase to nějak pořešit, jen nevím jak, protože v servisu mi řekli, že to tak má být. Onopo výměně oleje v převodovce mi to taky chvíli blblo, protože když jsem lehce stál na brzdě, tak to cukalo, jakože to chce jet dopředu (na křižovatce moc příjemný). Také to nedrželo v mírném kopečku, ale couvalo to. Servisman v Cartecu mi řekl, že to vypadá na vodu v oleji převodovky (tak to asi mixujou, protože to vyměňovali tam). Potom to záhadně zmizelo a už jen to bouchání (asi se voda vypařila ) Díky Alešák

[RudaK]

No já budu teď měnit ty gumový futra v polonápravách,který mě zjistili na STK na tom vytřásadle ( taky v servisu neříkali nic a vyměňovali nějaký kuláče )

[will.26]

přesně tak zajeď si na stk ať ti pořádně potřepou s autem a uvidíš sám

[marwak]

Nevíte někdo něco o tom, jak a zda se tento problém nakonec (vy)řešil? Už nějakou dobu sleduju na své D3 něco podobného, i když mi přijde, že to jde spíš z oblasti z převodovky... Tupá rána, nejvíc když zabrzdím a pak na to rychle šlápnu (a ještě víc při změně směru, tzn. když po couvání zabrzdím a pokračuju vpřed). Jako by v něčem byla vůle a když se otočí směr, tak to poskočí a bouchne. Budu vděčný za každý tip co by to mohlo být...

[Hubert]

Nemáme křišťálovou kouli. Zvedni jedno kolo a skus sním rukama zatočit třeba najdeš odkud zvuk vychází. Co mě napadlo jako první tak středové uložení zadního kardanu.

[marwak]

Nemáme křišťálovou kouli. Zvedni jedno kolo a skus sním rukama zatočit třeba najdeš odkud zvuk vychází. Co mě napadlo jako první tak středové uložení zadního kardanu.

To je mi jasný, spíš zkouším, jestli někdo neměl podobný problém a jak ho řešil (navíc tohle vlákno řešilo něco, co se tomu mému problému velmi podobá). Jen mi přijde, že se to ozývá opravdu spíš z oblasti převodovky než zadního kardanu, ale úplně jistě to samozřejmě nevím. Každopádně kolo vyzkouším...

[Martin Nitra]

Tiež mam podobne problemy, mal som odpojeny kardan od pridavnej prevodovky, a skusal som vôlu na zadnom diferenciali, a pravdepodobne tie zvuky a rany idu od zadneho diferencialu, podobne som mal aj na prednom diffe, to znamena repasovat diferenciali? Co Vy na to?

[Dex]

Nevíte někdo něco o tom, jak a zda se tento problém nakonec (vy)řešil? Už nějakou dobu sleduju na své D3 něco podobného, i když mi přijde, že to jde spíš z oblasti z převodovky... Tupá rána, nejvíc když zabrzdím a pak na to rychle šlápnu (a ještě víc při změně směru, tzn. když po couvání zabrzdím a pokračuju vpřed). Jako by v něčem byla vůle a když se otočí směr, tak to poskočí a bouchne. Budu vděčný za každý tip co by to mohlo být...

Řetěz v přídavce

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[Matz]

U naší D3 to dělá taky, švagrova D3 to samé.

Že to dělá řetěz přídavky mi potvrdil i pan Pešl z Val. Mezu

[marwak]

U naší D3 to dělá taky, švagrova D3 to samé.

Že to dělá řetěz přídavky mi potvrdil i pan Pešl z Val. Mezu

A je teda potřeba ho vyměnit? Nebo to nějak jinak řešit? Dá se k tomu rozumně dostat?

[Dex]

Tak řešit to nemusíš, ale zlepšovat se to určitě nebude. Řešením je přídavka dolů, rozpůlit a řetěz vyměnit.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[Rennie]

No nevím jak D3 ale u Jeepek už jsem viděl párkrát prasklý obal přídavky a bylo to myslím kvůli řetězu

[Dex]

Tech přídavek v různém stádiu smrti jsme už měnili hodně, ale obal nikdy nepraskl.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[Martin Nitra]

Tu retaz mam čerstvo vymenenu, aj loziska som menil, chyba zostala nič sa nezmenilo.

[Dex]

Tu retaz mam čerstvo vymenenu, aj loziska som menil, chyba zostala nič sa nezmenilo.

Tak byl asi od začátku problém jinde

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[mich8]

Já řeším stejný problém na svém D3. Když pustím.plyn a pak přidám, ozve se tupá rána doprovázena takovým lehkým kopancem. Z pozice řidiče se nedá poznat odkud to přesně jde, ale zadní dif je nejblíž místu. Měl jsem typ na řetěz v redukční prevodovce, ten se o víkendu vyměnil (zábavná práce:-))a...A nic, kopanec je tam pořád. Začalo mi to dělat když jsem vyměnil hydromenič. Ten starý už se nezamykal a pořád prokluzoval a tak byl ten přenos horší a proto to nekonalo.
A kardan dozadu je taky nový.
A ještě jedna věc. Když mám odpojeny kardan a otočil s ním o vůli diferaku, z kraje do kraje je to 5-6mm. Věděl by někdo jestli už je to moc a nebo normál?
A řada servisu, že to normální...Tak tomu servisu bych moc duvery nadával, takhle se to prece chovat nemuze.
Prošel už někdo prosím touhle cestou k dobrému konci? Diky