Pár dotazů kvuli neduhu D2

[discoverydejf]

Ahoj
koupil jsem si po nějaké přestávce opět LR,Tentokrát D2. Měl jsem D1 kterou jsem měl postavenou na expedice a lecos jsme zažily. Ovšem D2 se v lecčems liší. Auto má pár neduhů, které potřebuji možná s pomocí vašich zkušeností vyléčit.
Takže.Problém jsou ranní starty pokud auto stojí na mrazu. Dlouho točí a pak se teprve pomalu začíná chytat když šlapu na plyn, jak kdyby někde padala nafta.Možná, že nejsou ok žhavičky.Pokud mám auto v garáži, chytne ihned.Podotýkám, že gumičky na vstřikách jsou přetěsněné.Přes den už auto startuje naprosto v pohodě,Při jízdě nijak necuká, alespon nic znatelného necítím.
Nějaké zkušenosti nebo rady?svíčky byly zkoušeny pouze jestli jiskří při dotyku drátu.A ještě jedna věc.čerpadlo v nádrži po ránu hvízdá jako když dofukujete do tlakové nádrže u náklaďáku vzduch.Je to takové pískavé a trvá třeba 3 min než to ztichne.Naftu pod autem nikde nemám.Mám čekat na diagnostiku, nebo jit po těch žhavičkách? Nebo spíše hledat netěsnosti nebo nedej bože hledat chybu na vstřikách?
Díky všem.Dejf

[Hubert]

Ahoj
koupil jsem si po nějaké přestávce opět LR,Tentokrát D2. Měl jsem D1 kterou jsem měl postavenou na expedice a lecos jsme zažily. Ovšem D2 se v lecčems liší. Auto má pár neduhů, které potřebuji možná s pomocí vašich zkušeností vyléčit.
Takže.Problém jsou ranní starty pokud auto stojí na mrazu. Dlouho točí a pak se teprve pomalu začíná chytat když šlapu na plyn, jak kdyby někde padala nafta.Možná, že nejsou ok žhavičky.Pokud mám auto v garáži, chytne ihned.Podotýkám, že gumičky na vstřikách jsou přetěsněné.Přes den už auto startuje naprosto v pohodě,Při jízdě nijak necuká, alespon nic znatelného necítím.
Nějaké zkušenosti nebo rady?svíčky byly zkoušeny pouze jestli jiskří při dotyku drátu.A ještě jedna věc.čerpadlo v nádrži po ránu hvízdá jako když dofukujete do tlakové nádrže u náklaďáku vzduch.Je to takové pískavé a trvá třeba 3 min než to ztichne.Naftu pod autem nikde nemám.Mám čekat na diagnostiku, nebo jit po těch žhavičkách? Nebo spíše hledat netěsnosti nebo nedej bože hledat chybu na vstřikách?
Díky všem.Dejf

Pokud v garáži chytá šel bych po žavičích.

[visby]

td5 chyta do -10C bez funkcnych zhavicov na prvu otacku...

[discoverydejf]

no logicky si to také myslím, jen ve mě hlodá ten zvuk čerpadla, protože tyhle elektro věci moc neznám. Nevím, jak se to chová, když je to v pořádku a nebo když to má nějaký problém. Bejt to mechanika, tak je to téměř jasný. A kdyby blbě rozprašovaly vstřiky,....bylo by to poznat i za jízdy nebo by se to projevovalo jen za studených startů...auto nijak černě nekouří ani za jízdy ani při startu.

[discoverydejf]

tohle jsou starty kolem -18

[visby]

tohle jsou starty kolem -18

tak to su potom urcite zhavice, startuje mi podobne ak sa nezapne webasto a nefunguje mi ani jeden zhavic...

[discoverydejf]

no točím klidně pul minuty a jako když se chytá jeden válec postupně za druhým ,občas škytne.také hrozně dlouho trvá než zhasne kontrolka žhavení oproti jiným dieselům, nejlepší kontrola žhaviček je asi venku že, jiskrit mohou ale fungovat uplne nemusí..si myslím....a jaké zvuky vydává tvé čerpadlo?

[visby]

klasicky hlucne, pisklavy zvuk...

ja 30sekund netocim, mozno 4-5 a potom sa rozbehne...

[Hubert]

To že žhavič jiskří neznamená že funguje. Chce to vyndat a zkusit jestli žhaví pěkně od špičky.

[hexin]

Hm, taky mě to dělalo při těhle mrazech, nakonec to byla kombinace špatný svíčky a mizerná nafta

[Honza21]

... piskani ... Mě pomohlo vyměnit palivový filtr

[discoverydejf]

zítra se snad dostanu k tomu vyndat zhavicky a zkusit je venku.Je na dvojce nejaký zádrhel nebo finta s vyndavanim nebo to jde v pohode?nejake specialni naradi nebo zarizeni?jo a jeste jak by mely vypadat spravne rozzhavene?po cele délce jesne svítive oranzové?

[discoverydejf]

s tim piskanim cerpadla je to nejake osemetne...dnes rano to nedelalo....ale je pravda ze vcera jsem mel nafty malo, zaclo mi svítit oko.dnes jsem mel pul nadrze a bylo to celkem tiche .i pres celý den.

[discoverydejf]

Tak zhavicky jsou v poradku, takze to jde zitra na diagnostiku......

[komin]

Neznamena ze su zhavicky ok ze aj funguju este je tam rele ktore moze mat opaleny kontakt sice spina a dava 12v ale chce to zmerat pod zatazov je mozne ze uz je na kontakte velky prechodovy odpor bolo to tu spominane aj tu : http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 2&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

[discoverydejf]

no já měl zhavicky na drátech a ukostřeny a po otočení klíckem všechny 4 žhavily naprosto normalně...pes bude jinde
s tím pískáním čerpadla-otočím klíčkem a čerpadlo běží třeba 4 minuty, pak vypne.vypnu klíček a opět otočím a čerpadlo zas běží třeba 2 minuty než se vypne...je to OK?normální?...nejdou z toho nijak strašlivé zvuky ale je slyšet prostě takové pískání slabší

[MadTom]

To vypínání čerpadla je v pořádku a že je slyšet taky. Jde o to jak moc je slyšet. Neměly by tam tý kovové zvuky.

[discoverydejf]

Takže výsledek: Auto bylo zdiagnostikováno plnohodnotnou diagnostikou LR.žádné poloviční , které neprojedou všechno.žádná závada neobjevena, všechno funguje jak má, všechny čidla prověřen, teploty také a vstřiky v pořádku. Pouze naměřen menší tlak nafty. Byl vyměněj ještě naftový filtr, vyčištěno sítko na čerpadle a vyměněn naftový ventil na hlavě motoru - byl trochu mokrý od nafty takže asi prosakoval..pod autem nafta nebyla.Dnes ráno jsem zkoušel startovat a nebylo to stále ono, ale nemusel jsem šlapat na plyn.jen to asi 4x otočilo a pak se rozběhnul. Ale taky bylo pouze 0 °C, takže žádnej mráz. Už nevim...jediné co, tak ještě komplet celé naftové potrubí, jestli někde malinko netěsní, jelikož vše ukazuje na to, že padá nafta. Opakuji že žhaviče fungují a pod tryskama jsou gumičky přetěsněné.....co vy na to??

[MadTom]

? Tlak nafty a diagnostika? Předpokládám, že tlak nafty měřili nějakým externím přístrojem. Protože TD5ka nemá čidlo tlaku nafty.

[discoverydejf]

Tak to nevím , ale je to možné, protože mi to komplet prohlédli a toto zjistili. A není to někde u měničů dílů - rádoby mechaniků, měl jsem to u kamaráda, který dělá pouze LR a s tou diagnostikou mu jezdí člověk, který nedělá nic jiného.