EGR ventily Disco3

[papavel.k]

Jeden ERG ventil mě odešel na D3 tak po 60 000 km . Auto ztrácelo nekontrolovatelně na výkonu a musím říct , že znatelně . Takže oprava v garanci páč to bylo po cca roce . Po dalších 20 se odporoučel druhej . Stále garance tak jsem to neřešil . Teď mám asi 90 000 km a zatím drží. Ano jsou o spalinách , které jdou zpět , kvůli snižévání emisí. Protože bylo auto v garanci nepátral jsem po tom co bude , když by se vyřadili . Myslím , že by se musela upravit řídící jednotka ? Když nefungoval jeden tak např. při rozjezdu z křižovatky , nebo potřebě zrychlit auto znatelně váhalo a to dost dlouho Možná se pletu s potřebou úpravy řídící jednotky , ale připadá mě to logické po tom jak se auto chovalo Fakt nejsem expert.

...pokud EGR nedával co má, nebo pouštěl moc v nepravou chvíli, tak se to na výkonu objevit muselo...pokud by měl tam nebýt, sát bude jenom čistej vzduch a neměl by nastat problém, pokud máš sání v pořádku ...nejsem odborník a pokud se pletu tak mne utněte

[RudaK]

Jeden ERG ventil mě odešel na D3 tak po 60 000 km . Auto ztrácelo nekontrolovatelně na výkonu a musím říct , že znatelně . Takže oprava v garanci páč to bylo po cca roce . Po dalších 20 se odporoučel druhej . Stále garance tak jsem to neřešil . Teď mám asi 90 000 km a zatím drží. Ano jsou o spalinách , které jdou zpět , kvůli snižévání emisí. Protože bylo auto v garanci nepátral jsem po tom co bude , když by se vyřadili . Myslím , že by se musela upravit řídící jednotka ? Když nefungoval jeden tak např. při rozjezdu z křižovatky , nebo potřebě zrychlit auto znatelně váhalo a to dost dlouho Možná se pletu s potřebou úpravy řídící jednotky , ale připadá mě to logické po tom jak se auto chovalo Fakt nejsem expert.

...pokud EGR nedával co má, nebo pouštěl moc v nepravou chvíli, tak se to na výkonu objevit muselo...pokud by měl tam nebýt, sát bude jenom čistej vzduch a neměl by nastat problém, pokud máš sání v pořádku ...nejsem odborník a pokud se pletu tak mne utněte

Ne Pavle,ty to vyskoušej a my se pak přidáme to není vyčuranost,jen ti chceme umožnit obsazení první příčky při zaslepení EGR u D III teda v ČR,bo jinde to už někdo určo má

[Stavros]

ja bych se do tech osmnacti ridicich jednotek radeji nevrtal

[RudaK]

ja bych se do tech osmnacti ridicich jednotek radeji nevrtal

Není tady žádných osmnáct řídících jednotek a do těch zbylých se nebude vrtat Já o tomdle přemýšlím už dlouho - nepotřebuju snížené emise ( když tady jezdí starý neřízený paštiky ) Todle není žádný upocený řadový motor - todle je V6 . A ten EGR ventily určo nepotřebuje. Karle tak mi přelož ten návod na http://disco3.co.uk/gallery/thumbnails.php?album=2722
p.s. Já se asi na starý kolena naučím anglánsky ....

[vizos]

Pro Rudu návod už je počeštěnej tady .

http://disco3.co.uk/gallery/displayimag ... 2357&pos=0

[RudaK]

Dík,du študovat

[evo828]

na autach do rv 2006 - zablankujes a odstranis tu klapku - v navode je to tusim aj nafotene - a ziadny problem problem sEGR ani kontrolkou ani s vykonom nebude.

na rv 2007 a novsie (emisie Euro IV) - ked zablankujes - budes mat stale hlasenu chybu, kontrolka bude svietit. takze tam je (zatial) nutne vymenit chybny EGR za novy. Pete Bell (UK) vraj pracuje na niecom co by aj softwarovo poriesilo tu kontrolku nudzovy rezim ale zatial nic nema.

[RudaK]

Tak to je dobrá zpráva,bo já mám auto určo do r.v. 2006

[papavel.k]

...tjádydádydá....to jsou dobré zprávy...děkuji...r.v.2005...evo828 posel dobrých zpráv
...ten návod jsem také studoval díky Visoz počeštělý...překladač je supr vzhledem k mé angličtině se přidávám k Rudovi ...jen jsem v tom měl za chvíli guláš ...asi to chce čas pro pochápání podrobnělostí ...díky

[RudaK]

Ten doslovný překlad je perfekt .

Nejvíc mě rozesmál tento : Podívejte se na všivák na to! To je to, co EGR ventily dělají vaše motor jíst denně! Fuj!

[mrož]

na autach do rv 2006 - zablankujes a odstranis tu klapku - v navode je to tusim aj nafotene - a ziadny problem problem sEGR ani kontrolkou ani s vykonom nebude.

na rv 2007 a novsie (emisie Euro IV) - ked zablankujes - budes mat stale hlasenu chybu, kontrolka bude svietit. takze tam je (zatial) nutne vymenit chybny EGR za novy. Pete Bell (UK) vraj pracuje na niecom co by aj softwarovo poriesilo tu kontrolku nudzovy rezim ale zatial nic nema.

Je to přesně tak . Servis toto potvrzuje . Oficiálně samozřejmě nesmí tyto úpravy dělat , ale dávkování "čistého" vzduchu místo směsi se spalinama podle nich jen výkonu prospěje bez negativního vlivu na životnost motoru. Trochu víc spalin do ovzduší .Údajně by si uměli poradit se software a svítící kontrolkou u novějších vozů . Zkusím se k podrobnějším info. dostat osobním jednáním .

[vizos]

To vypadá dobře tak že by se přece jen povedlo časem EGR ventily vyřadit .

[RudaK]

Myslím ,že to není otázka času , ale otázka priorit. Budu to realizovat v nejbližší možné době .....

[mrož]

Jen snad ještě poznámka . Po vyřazení z funkce EGR budou vyší hodnoty emisí . Nevím jak moc vyšší . Myslím , že pak při TK budeš muset mít dobrého zkušebního technika , ktejej ti podží sondu aspoň 20 cm za výfukem , aby jsi prošel !!! Toto může být problém ??

[papavel.k]

Myslím ,že to není otázka času , ale otázka priorit. Budu to realizovat v nejbližší možné době .....

...tak mne asi od první laina vystrčit...já blba pořadí priorita pojistka daňa peniz fuč...emisa...to asi ví všichni jak to kde chodí, vzhledem k tomu, že jsem zrušil ze svého seznamu felicii, tak mé zplodiny rozhodně klesly a touto úpravou se na jejich výši rozhodně už nedostanu ....

[MadTom]

Emise dieselu na EGR - docela pochybuju, že by to na měření mělo vliv - měří se totiž pouze kouřivost a to při přeběhových (maximálních) otáčkách motoru a to už by EGR mě být stejně zavřenej.

[RudaK]

Emise dieselu na EGR - docela pochybuju, že by to na měření mělo vliv - měří se totiž pouze kouřivost a to při přeběhových (maximálních) otáčkách motoru a to už by EGR mě být stejně zavřenej.

Taky myslím Nejsem členem Strany zelených , tak na emise , A EGR je
p.s. Jak jsem psal minule,až tady budou mít ostatní auta emise jak D III ....... pro papavla - já ho vydělám po záruce,teda před zimou tak eště být první můžeš

[petr_p]

na autach do rv 2006 - zablankujes a odstranis tu klapku - v navode je to tusim aj nafotene - a ziadny problem problem sEGR ani kontrolkou ani s vykonom nebude.

na rv 2007 a novsie (emisie Euro IV) - ked zablankujes - budes mat stale hlasenu chybu, kontrolka bude svietit. takze tam je (zatial) nutne vymenit chybny EGR za novy. Pete Bell (UK) vraj pracuje na niecom co by aj softwarovo poriesilo tu kontrolku nudzovy rezim ale zatial nic nema.

Diky za toto vlakno a za ten odkaz na zaslepeni.

A jaj jaj, zrovna minuly tyden jsme si s manzelkou udelali radost a dovezli si z DDR trojkovou krasavici a jak na potvoru modelovy rok 2007 a uz pri obhlidce auta me prodejce upozornoval na caste problemy s EGR

Zrovna mam nacteny 3D model motoru a koukam tady, ze v tom odkazu se zaslepuje priruba az za ventilem + na vstupu do sani.

Co takhle prdnout tu zaslepku na prirubu mezi sbernym vyfukovym potrubim a chladicem EGR? Mela by s tim pak diagnostika problem?

Co vy na to kluci sikovni?

[RudaK]

Nemám problém EGR .... r. 2006 teda vlastně zatím s ničím jo akorát samolepek je málo na trhu

[Miloš II]

Jednu sadu mám,ale je už zadaná....MilošII