Zatím tedy takhle

[Tungdild]

Nemaluj To budu doufat že se nastane, nicméně ten komu by se to povedlo skončí podstatně hůř. Podle mý zkušenosti si zatím všichni drží náležitej odstup, než když jedu s jiným autem.
Včera jsem potunil nárazník a taď už budu nandavat na auto. Všechno se to vejde i pod původní plastovej kryt.

zajimace

[Franta D1]

Tak jsem trochu pokročil, ale jde to pomalu, protože je nějak málo času nicméně zima se blíží.
Letos se udělalo:
vyvaření AL částí kastle, výměna přední a zadní podlahy, stříknutí opravovaných částí, výměna sedaček za sedačky z D2, očištění a nátěr rámu, výměna komplet výfuku, předních a zadních tlumičů, držáky předních tlumičů, výměna brzdových válečků, demontáž vrtule chlazení a náhrada za elektrický, výměna vačkový hřídele, hydroštelů, rozvodový kola, řetěz, vodní a olejový čerpadlo, filtr, výměna silentbloku na převodovce, jiný zadní nárazník, jiný přední nárazní a jeho důkladné zpevnění, demontáž kompresoru, vzdušníku a celého vzduchového brždění, komplet nástřik spodku a podběhů, nátěry všeho možnýho a nemožnýho, výměna různých šroubů a podložek za anticorrové. Výměna palivových trubek a filtru.
Ještě mne čeká montáž nášlapů, složit komplet interiér (ještě u čalouníka) zapojit vyhřívání sedaček, přední denní světla v nárazníku ( kombinované s mlhovkama) a musím si udělat elektronický termostat pro větráky chlazení ( plynulá regulace otáček 0-100% podle teploty motoru. A ještě se něco určitě ukáže. Jinak motor jde jak ďas.

[Franta D1]

Tak jsem zase trošku skládal a už mi tam chybí dát jen boční panely ad čaloluníka a budou tenhle týden. Pochopitelně jsem ho lehce projel.

[VencaZE]

Koukam ze už taky znovu jezdis. Dobry .

[Franta D1]

Eště ne. Chce to ještě pár drobností. Spíš to vypadá že ho budu leštit v garáži a seženu dalšího na ježdění

[VencaZE]

Jo, to mne taky obcas napada ).

[Franta D1]

Zima bude dlouhá a třeba by se něco složilo

[Kusto]

Máš to moc heské ,nad touto disko jsem uvažoval také když se prodávala,ale ted je ohodně jinde.Jen lešti a užívej .

[Franta D1]

Dneska jdu v garáž kolem leštěnky a pod ní LOUŽIČKA. Skočím pod to a on to začal pokapávat symering na klice. Špajzka musí ven

[Franta D1]

Jak to tak bejvá tak zase něco zbylo. Kdyby se někomu hodily komplet sedačky z dvoustovky. Stačí vyčistit a sedačka řidiče klasicky lehce prošoupaná ale nic tragickýho. Nechce se mi je hodit do šmelcu. Měl bych tu ještě jako pozůstatek z demontovanýho tažnýho elektrickej kompresour. Tlačí na 9 a 50l. vzdušník nafuněl asi za minutu. Váhově má asi tak 20 kg a jěstě k tomu mám jednotku s tlak. spínačem a přimazáváním.

[MadTom]

Máš SZ.

[Forsttimber]

nazdar ten predny naraznik je origo?

ako si riesil spevnenie otvorov pre umiestnenie HILIFTU. (riesim novy zdvihak stary som pokazil)

dik chcem upravit povodny ale z 300vky a myslim ze su skoro rovnake a mozno aj rovnake

[Franta D1]

Přední nárazník vypadá jako origo, ale není. Je dole zpevněnej silnostěnnou trubkou, nahoře pásovinou 50x10, boky plotna 5mm a výztuž, držáky do rámu taky a ještě provařeno. Hi lift mám rozebranej o 10 cm jsem ho pokrátil a vejde se pod zadní sedačky a něco mám v piksle u motoru. Alespoň na něj neprší a složit to je chvilka. Vzádu to strkám do do tažnýho a vpředu mám trubky v nárazníku akurát se musí podložit vždycky dvě kola.

[Franta D1]

Zítra jedu s leštěnkou na STK. Tak se uvidí. Abych taky nešel pěšky.

[Franta D1]

Takže jsem prolez, ale jen na měsíc. Až na číslo na rámu který se musí opravit náhradní metodou, takže zítra letím na registr pro papíry. To je asi u LR klasika. Jinak pochvala za stav před nastartovanou V8. Nejlepší bylo když mi tam technik začal kvdlat šaltpákama a hnal se na válce. Na poslední chvíli jsem ho zarazil. Pak zase zatáhl ručku a začal na 1kvalt tůrovat. načeš byl upozorněn aby něco neruplo ve špajzu.

[forester]

A prečože to nemohol ísť na válce?(Všetečná otázka.)

[visby]

Takže jsem prolez, ale jen na měsíc. Až na číslo na rámu který se musí opravit náhradní metodou, takže zítra letím na registr pro papíry. To je asi u LR klasika. Jinak pochvala za stav před nastartovanou V8. Nejlepší bylo když mi tam technik začal kvdlat šaltpákama a hnal se na válce. Na poslední chvíli jsem ho zarazil. Pak zase zatáhl ručku a začal na 1kvalt tůrovat. načeš byl upozorněn aby něco neruplo ve špajzu.

u mna na stk stacilo kratke skolenie ohladne rozvodovky (radenie neutralu) a diskoska zvladla aj valce na jednotku;-)

[forester]

Bingó!Visby to vyhral.Keďže Disco je stála štvorkolka,ale z medzinápravovým diferenciálom bez automatickej svornosti,tak ju môžeme bezproblémov nechať odbrzdiť aj na obyčajných válcoch pre 4*2 .Samozrejme nie zo zaradenou medzinápravovou uzávierkou.

[Forsttimber]

ja som bol na valcoch uz viackrat a pohoda

[Acon]

valce predsa točia kolesami pomali cca 8-10km/h. A hlavne je to tak minúta jedna náprava, minúta druhá. Neexistuje aby sa niečo stalo aj bez zaradeného neutrálu. To by nám tie prídavky odchádzali po každom výlete na polné cesty.