na čo dať pozor pri kúpe? L322

[strycek2]

Ahojte,
v prvom rade sa chcem ospravedlniť pokiaľ už existuje podobná téma, ale predsa len autá stárnu a rád by som mal čerstvé info.
Na prelome roka plánujem rozšíriť vozový park o ďalší kus, konkrétne by to mal byť Range Rover L322 rok 2009-2010 s motorom 3,6 TDV8 do 100 tis. km. Nákup prichádza do úvahy v D, B, NL.
Rád by som nejáke tipy, na čo dať pri kúpe pozor, čo kontrolovať, čo na aute odchádza ako prvé a podobne. Díky za všetky rady
P.S. neják som sa zatiaľ nedočítal nikde, či to má turbodúchadlá alebo kompresory?

[eliott]

Jaký je rozdíl mezi turbodúchadlem a turbokompresorom

[kupec18]

Turbodmychadlo pohaní vyfukové plyny, kdežto kompresor je pohaněn přimo mechanickou vazbou z motoru.

Jestli se u tohohle použivají oba tymy to už je jina otázka

[eliott]

Strycek ale psal turbokompresor, to je popis zařízení také poháněného výfukovými plyny

[strycek2]

moja chyba, príspevok som opravil...teraz by už ale vážne potešili tie rady

[kupec18]

Další zakopaný pes je venku

[eliott]

U auta do 100 tkm, které nejezdilo na východoevropskou naftu není asi co řešit...

[MILUNAK]

U auta do 100 tkm, které nejezdilo na východoevropskou naftu není asi co řešit...

plus další problémová věc DPF

[Acon]

DPF je nutné zlo s kterým sa dnes skrátka musí rátať Ide o to akú má v prípade TDV8 životnosť a možnosť regenerácie.

[MILUNAK]

DPF je nutné zlo s kterým sa dnes skrátka musí rátať Ide o to akú má v prípade TDV8 životnosť a možnosť regenerácie.

No co jsem slyšel tak DPF v TDV8 je jeden obrovskej problém, ale také zaleží jestli s tím bude poskakovat někde po městě a nebo to bude jezdit i dálky. Já TDV8 mám, ale ještě bez DPF, tak mám klid.

[hifi]

co som pocul kolko to stoji ta DPF raroha tak je to hruza, ale bohuzial nam zakonodarci uz asi dlho bez neho neumoznia jazdit. inak to vraj ide aj vyoperovat a v riadiacej jednotke to ide nastavit aby si myslel ze tam je.

[spata]

U auta do 100 tkm, které nejezdilo na východoevropskou naftu není asi co řešit...

I ,,zapadoevropská,, nafta autum nesvědčí.Viz vstřiky dovezenych aut z D,zejmena Ford.Každopádně filtr pevných částic demontovat z vozu a diagnosticky uzpusobit,dnes to již firmy umí.Spata

[Acon]

No, kdeže viem čo potom z toho výfuku ide tak sa čudujem, že kuchanie DPF ešte nie je trestným činom dobrovolne ten hnus dýchať nebudem a mojim deťom to nedovolím duplom. Trochu si třeba uvedomiť na čo ten filter je před tým jako ho vykuchám. A potom, je otázk ačasu kedy metodika merania emisií odhalí jeho absenciu a potom čo? Diesel si skrátka kúpim na taký účel aby som nemusel riešiť DPF každých 20 000km. Do města niečo bez DPF

[eliott]

No, kdeže viem čo potom z toho výfuku ide tak sa čudujem, že kuchanie DPF ešte nie je trestným činom dobrovolne ten hnus dýchať nebudem a mojim deťom to nedovolím duplom. Trochu si třeba uvedomiť na čo ten filter je před tým jako ho vykuchám. A potom, je otázk ačasu kedy metodika merania emisií odhalí jeho absenciu a potom čo? Diesel si skrátka kúpim na taký účel aby som nemusel riešiť DPF každých 20 000km. Do města niečo bez DPF

Ono je potřeba si uvědomit , jaký dopad na životní prostředí má celý ten proces ''zlepšování'' emisí, výroby a likvidace katalizátorů, filtrů pevných částic, výroba močoviny a v neposlední řadě zkrácení životnosti aut a výroba stále nových, zpracování odpadů ze starých aut atd. O tom se nijak, jak nemluví, ale jistě bychom se velice divili, jak to ve finále s tím vlivem na životní prostředí je.

[spata]

Jak říká Patrik,každopádně vysledek celeho nesmyslu DPF nebo FAP je kontraproduktivní.

[komin]

Acon: a stvojej D2 ide co bez DPF to iste co ztoho RR TDV8 bez DPF? Inac ma Elliot uplnu pravdu [WINKING FACE]

[hifi]

noo?
alebo take lietadla a tankery co to tu brazdia alebo vobec cela cina a vyrobky z plastu,kontaminacia vod a pody. raz som pozeral jeden dokument o PVC a odpadoch v prirode a my sme uz jednoducho z tohoto v rici. voda a poda je kontaminovana a ak si niekto mysli ze si vypestuje bio potraviny tak je na velkom omyle. samo ludstvo uz je zdegenerovane a geneticky modifikovane z tohoto bordelu. ale napriklad aj zamerne vypustanie virusov do sveta... no to nema konca co nam vsetko skodi a postupne nas zabije.

[Acon]

Acon: a stvojej D2 ide co bez DPF to iste co ztoho RR TDV8 bez DPF? Inac ma Elliot uplnu pravdu [WINKING FACE]

Presne o tú nevedomosť ide. Mne idú sadze takej veľkosti, že ich zachytia plúca. Vstrekovací systém a spalovanie áut, ktoré DPF potrebujú, produkujú sadze, resp. pevné častice, ktoré plúca nedokážu odfiltrovat a tie sa zachtávajú v plúcach a prenikajú do krvného obehu. Škodlivosť je rovnaká jako napr. při azbestových vláknach. U jedného auta je to prd, ale keď si představíš koľko tých áut s vykuchanými DPF už jazdí... okolo Teba a Tvojich detí...

Kontraproduktivita DPF je na dlhú debatu. Aj áno aj nie. Otázka environmentálního zaťaženia výrobou ekologických áut tak isto. No sú tu. Ide o to či budú ďalej zaťažovať ovzdušie,alebo nie. No odstránenie DPF keď už tam je, je rozhodne kontraproduktívne. Lahostajnosť podporená nevedomosťou o čo vlastne ide tomu len napomáha.
Kontraproduktívne je hlavne to, že výrobcovia a ich neschopnosť vyriešiť životnosť DPF, vyriešili problém tak, že k regenerácii dochádza kedykolvek a kdekoľvek (aj po vjazde do garáže) a tak to čo DPF zachytí zasa vypustí tam kde to zachytil. Pritom povodne k regenerácii dochádzalo len při ustálenej záťaži motora, čím sa predpokladalo, že sa ten bordel vypustí mimo zastavaných a obývaných zón. A o to išlo. Zachytiť bordel při jazde mestami a vypustiť mimo.

[Franta D1]

Nedávno jsem jel z ČB, předemnou jelo auto a kus za městem za ním vylít z výfuku šedivej oblak a já jsem ten humus chytil celej do auta. Prolítlo to pylovým filtrem a zasralo celej vnitřek auta až tak, že jsem zastavil a šel větrat. Pochopitelně jsem se tý sračky důkladně nadejchal. Sice to nenadýchám po městě, ale najednou si pak polknu dvojnásobně na silnici. Dost jsem toho o té šmejdovině PDF načetl a s ekologií to nemá nic společnýho, ale spíš s kapsama určité skupiny lidí. Co se týká sazí, tak ze starého diesla létaly ty saze velké a jakýkoliv organizmus se jich uměl zbavit, kdežto u diesla s vysokotlakým vstřikem jsou ty saze velmi malé a tudíž pronikají až do krve. PDF to vůbec nezachrání.

[hifi]

no to chudak stycek z toho bude mat chaos ci auto s DPF alebo bez a nie na co si ma dat pozor pri kupe RR