Záťažový index a podhustenie pneumatík MUD

[JaSR]

Zdravím, rád by som poprosil o radu.. Má záťažový index pri výbere pneu (MUD) vplyv na prípadné podhustenie pneumatík v teréne? Pôvodne som mal index 123 teraz zvažujem kúpu 116 (BFG KM2 255/85/16)
Dakujem.
J.

[teslo]

nejaky mozno ano. cim vyssi index, tym by mala byt pneu pevnejsia. Ale aka je realita a ci ma zmysel sa tym zaoberat neviem - skor si myslim, ze nie.

[forester]

Ak riešiš BGF MT KM2 tak tie sú konštrukčne údajne riešené nejak super hyper extra odolne práve na prerazenie pri podhustení.Vraj tam pchajú nejaké kevlarové alebo aké vlákna.Niečo na tom bude,lebo som zatiaľ žiadnu nesekol

[Sajmon]

Keď sa hovorí o KM2 tak predtým som mal Q123 a teraz sú len Q119.Aký je v tom rozdiel?

[mason]

Q je rychlostni index, cislo je zatezovy index. 123 = nosnost 1550kg, 119 = nosnost 1360kg. Pro tebe je dulezite, aby jsi mel na aute minimalne to, co mas predepsane od vyrobce v TP. Tolik legislativa. Jaky je to rozdil v praxi, jak se to chova a jestli to je poznat pri jizde, to nevim.

[JaSR]

Dnes prišli 119Q (pôvodne som mal tiež 123Q) takže či a ako.. ukáže prax. A áno, záťažový index na pneu je vyšší ako je minimálny v TP, ale to je asi tak jediné čo je v súlade s TP predsa len 255/85 R16 nieje uplne sériový rozmer.

Apropo pri pohľade na foto, myslite že bol už čas na výmenu?

[nico]

Takze niekam s nami konecne vyrazis?

[Sajmon]

No ja tie KM2-ky mám už tiež v takom stave a asi ich zoberiem.Čas ukáže aké budú.

[JaSR]

Takze niekam s nami konecne vyrazis?

Treba ta zase ťahať?

[nico]

Ále nie, ja len aby si si nezodral aj druhú sadu v meste...

Odoslané z C6903 pomocou Tapatalku