Zadní trubkový nárazník na D1

Zpráva

karel · #1 Příspěvek od **karel** » 11 pro 2008 13:32

Tak konečně dávám fotky zadního trubkového nárazníku.Vyrobil mi ho Land Jirka s tím, že do střední části se za nějaký čas dopasuje kastlík pro zadní naviják, který jsem zatím musel bohužel oželet

yorkin · #2 Příspěvek od **yorkin** » 12 pro 2008 22:41

Na co taková legrace přijde? Zdá se mi to, nebo se tam v pohodě vejde nějaké "plnotučné" kolo jako rezerva?

karel · #3 Příspěvek od **karel** » 12 pro 2008 22:52

Platil jsem toho Jirkovi víc, ale asi +- 3000 včetně materiálu a rezerva by se tam měla vejít do průměru 830 mm, což je průměr kola na kterých jezdím, v nejhorším by se převařil držák rezervy

Hlavně jsem potřeboval tohle:

yorkin · #4 Příspěvek od **yorkin** » 13 pro 2008 07:54

to je veliká krása

. mě to taky čeká, zatím mám strach nadzvednout tapecírunk

Aspoň mi ta fotka dodává naději, že to jde a není třeba rovnou kupovat novou

karel · #5 Příspěvek od **karel** » 13 pro 2008 12:55

yorkin píše:to je veliká krása . mě to taky čeká, zatím mám strach nadzvednout tapecírunk Aspoň mi ta fotka dodává naději, že to jde a není třeba rovnou kupovat novou

Taky jsem se u bejvalého auta bál zvednout tapecírung a pak jsem se zděsil, hlavně 200 série jsou pasti.

RudaK · #6 Příspěvek od **RudaK** » 13 pro 2008 19:07

Já zatím nadzved v kufru a kromě kousků částečně narezavělých plošek,jsem objevil vypadenou zátku z podlahy za pravým koncovým světlem a dovedete si představit tu hromadu suchého bláta po krosingu.Vřele doporučuji zavčas kontrolu,bo nemám prohnilýho nic,ale kdybych to nechal bez kontroly = koroze by byla jistá.

Tak že hajdy na to.

Zachytit to v zárodku.

Jarys · #7 Příspěvek od **Jarys** » 15 pro 2008 00:25

to Karel: máš už otočený držák rezervy

? na DII to určitě o pár cm pomůže... ale jak tě znám, tak už to máš dávno otočený

karel · #8 Příspěvek od **karel** » 15 pro 2008 06:31

Jarys píše:to Karel: máš už otočený držák rezervy ? na DII to určitě o pár cm pomůže... ale jak tě znám, tak už to máš dávno otočený

Držák rezervy mám tak jak je origo, nic jsem neotáčel a ani nevím, že by šel otočit.

jantanen · #9 Příspěvek od **jantanen** » 15 pro 2008 19:56

To : Karel podle fotky to vypadá že ti vařil i podlahy ? na kolik to vijde ? sem taky sundal tapecírunk ( mám 200 TDI) a málem mě klepla pepka

karel · #10 Příspěvek od **karel** » 15 pro 2008 21:25

jantanen píše:To : Karel podle fotky to vypadá že ti vařil i podlahy ? na kolik to vijde ? sem taky sundal tapecírunk ( mám 200 TDI) a málem mě klepla pepka

U mě toho vaření moc nebylo ale je to počítáno od hodiny,takže se tím stejně nepořídíš, nerhorší je, že se zjistí skutečný rozsah koroze až když se do toho sáhne

motohanz · #11 Příspěvek od **motohanz** » 15 pro 2008 21:30

yorkin píše:to je veliká krása . mě to taky čeká, zatím mám strach nadzvednout tapecírunk Aspoň mi ta fotka dodává naději, že to jde a není třeba rovnou kupovat novou

Disco je stale v seriove podobe?

yorkin · #12 Příspěvek od **yorkin** » 15 pro 2008 23:14

motohanz píše: Disco je stale v seriove podobe?

Ale kdeze: lift 2", snorchl, zahradka, stresni stan; rozsirovaci podlozky a lemy nachystane na jaro na kombinaci s 235/85/R16 BFG, ktere mi uz vesele odpocivaji v garazi

. Jeste na jare pevnostak s navijakem, pevnostni prahy a detroit locker dozadu a jsem happy :-D.

motohanz · #13 Příspěvek od **motohanz** » 16 pro 2008 13:08

yorkin píše:
motohanz píše: Disco je stale v seriove podobe?
Ale kdeze: lift 2", snorchl, zahradka, stresni stan; rozsirovaci podlozky a lemy nachystane na jaro na kombinaci s 235/85/R16 BFG, ktere mi uz vesele odpocivaji v garazi . Jeste na jare pevnostak s navijakem, pevnostni prahy a detroit locker dozadu a jsem happy :-D.

nemas fotku? no tak to uz se pekne nazbrojuje koukam...

Rover · #14 Příspěvek od **Rover** » 16 pro 2008 16:37

Když je shnilá podlaha v kufru stačí tam dát pár prken, aby se vám nepropadl nákup na silnici...

yorkin · #15 Příspěvek od **yorkin** » 16 pro 2008 16:39

motohanz píše: nemas fotku? no tak to uz se pekne nazbrojuje koukam...

Fotku najdu trebas z minuleho vikendu na okruhu

. S kolama mozna nevydrzim do jara a pak to konecne hodim do threadu "Pred a po"

Jarys · #16 Příspěvek od **Jarys** » 16 pro 2008 23:34

to Karel: na DII pokud otočíš držák rezervy na zadních dveřích o 180°, tak získáš pár cm k dobru

to yorkin: jakýpak lemy jsi pořídil a proč Detroit a ne ARB dozadu?

yorkin · #17 Příspěvek od **yorkin** » 17 pro 2008 00:08

jarys: úplně obyčejné z paddocku

, ale ještě nejsou nainstalované, takže se nemůžu pochlubit s tím, jak to vypadá... Detroit Locker je jednak za půlku oproti ARB při dosti podobné účinnosti (počítám v to celkové náklady, tj. koupě, doprava, příslušenství a instalace); druhak mi přijde, že se na něm má míň co pokazit; za třetí nazbrojená třístovka stejně není vozítko na nějaké kdoví jak rychlé manévry, takže mi nevýhody detroitu nepřijdou úplně kritické (ostrá zatáčka projížděná pod plynem atd.)

karel · #18 Příspěvek od **karel** » 17 pro 2008 06:59

to jarys: No trochu jsem na to koukal a myslím, že otočením držáku se nic nezmění, navíc zatím nechávám rezervu původní, tokže není důvod otáčet.
to yorkin: Moc hezky jsi pokročil s úpravama od letní Sosnové a jdeš správným směrem

RudaK · #19 Příspěvek od **RudaK** » 17 pro 2008 07:08

Sem nepozoroval,že by se něco dělo v zatáčce s tím Detroit Locker ( pohoda )

Sláma Karel · #20 Příspěvek od **Sláma Karel** » 17 pro 2008 08:15

Bavíte se o držácích na DI a DII a ten je každej jinej. Na DII to pomůže ale na DI se tím nic nezmění.

Jinak Detroit už jsem vyděl rozlámaný na vyhození (Pešlík v Rumunsku), vyčesali se v něm všechny ty zoubky co ho drží zavřený, a to znám jenom pár lidí kdo ho mají.
ARB, a že jich mám dost já (8x), i jich má spousta mých známích a kamarádů tak zatím problém akorát u těch z roku 96, utíkání vzduchu těmy okroužky a dvakrát ulomený bok co je na něm ložisko. (Vyrobil soustružník za 400kč). To zacházení na závodech s nima docela drsný a zatím všechno vydrželi.

Toť moje zkušenosti. K