Do včerejška jsem byl přesvěčený o tom, že jediná volba pro výběr příštího přibližovadla je RR P38. Náhoda tomu chtěla a měl jsem možnost si prolézt a přeměřit jedno Discovery 2. A ono by to taky šlo, asi by to dokonce byla i "prostorově lepší volba"
...čímž ovšem RR ještě nezatracuji 
Měl bych tedy na vás, zkušené uživatele, několik otázek:
- Kolik to realisticky žere (nafta/benzín)? Zajímá mě hlavně režim Praha a dálnice. Nikde jinde prakticky nejezdím.
- Za kolik se dá aktuálně sehnat D2 ve stavu "bez nutných investic"?
- Ta jedna konkrétní D2, co jsem očumoval, byla V8 4i. Za jízdy po dosažení vyšších otáček (cca 2500+) se ozývalo takové "divné plechové šoulání", líp to popsat neumím něco jako setrvačník v dětských hračkách, ale s pomalejší rotací a větším průměrem. Při stání vozidla ne, při nižších rychlostech/otáčkách taky ne. Co to může být?
- U benzínových D2: je možnost legální přestavby na LPG, aniž by člověk zabil kufr nádrží?
- Jak jsou na tom obecně D2 s korozí?
Díky!
A hrdza ? Jako všechny LR ....
a to jenom jednou když mi došla nafta. Ne zě bych vyjížděl nádrž do sucha, většinou tankuju do plna tak 70l a míň, ale nejspíš se posunul plovák v nádrži a když se rozsvítila hladová kontrolka tak došla nafta. Nijak zásadně to neřeším, když je ručička na 1/4 tak tam dám plnou a jedu dál. 
(Pozn.: bylo to cestou do servisu právě kvůli těm brzdám.)
kde se my GS Adventuristi ještě nepotkáme.... 
(jenom tady 3ks - ty, já a Hovez 
)Ještě jezdíš?
